Тунель між Австрією та Італією відкриють лише у 2034 році - його вартість зросла до 11,7 млрд євро
Відкриття базового залізничного тунелю Бреннер між Австрією та Італією перенесли на 2034 рік - на два роки пізніше від попереднього графіка.
Вартість проєкту збільшили з 10,5 млрд євро до 11,7 млрд євро, повідомила 20 жовтня проєктна компанія BBT SE.
Згідно з оновленим графіком, будівництво планують завершити у 2033 році.
Після цього проведуть випробування, пробну експлуатацію та процедури погодження перед запуском регулярного руху.
У Китаї завершили щитову проходку найдовшого у світі підводного автотунелю
Однією з причин перегляду проєкту стало рішення перетворити третю штольню, яку спочатку споруджували для геологічних досліджень, на постійний сервісний тунель. У ньому розмістять частину технічного обладнання, яке інакше встановлювали б в основних залізничних тунелях.
Таке рішення дасть змогу обслуговувати обладнання за допомогою дорожнього транспорту без перекриття колій. Концепцію розробили з урахуванням досвіду експлуатації базового тунелю Готтард у Швейцарії.
Збільшення кошторису на 1,2 млрд євро пов’язане з додатковими будівельними роботами, подорожчанням залізничних систем, оновленими вимогами безпеки, інфляцією та подовженням строків реалізації проєкту. Загалом бюджет зріс приблизно на 11%.
Будівництво метро за рахунок зростання вартості землі: Хошимін планує залучити $104 млрд у розвиток транспорту
Базовий тунель Бреннер має створити залізничне сполучення з невеликим ухилом під Альпами та полегшити перевезення вантажів між Австрією й Італією. Водночас його відкриття саме по собі не усуне обмежень пропускної спроможності всього транспортного коридору Мюнхен-Верона: розвиток північних підходів у Німеччині залишається окремим інфраструктурним завданням.
rl* Корейські автомобілі: огляд популярних моделей вантажної техніки Daewoo для будівельного напрямку *rl
rl* Читайте більше новин про відбудову України у спецтемі на Build Portal *rl
