Найбільше у світі судно з повністю електричною силовою установкою China Zorrilla розпочало комерційну експлуатацію. 22 жовтня пором здійснив перший рейс між Буенос-Айресом в Аргентині та Колонією-дель-Сакраменто в Уругваї, пише ЦТС з посиланням на Gcaptain.
Судно завдовжки 130 м побудувала австралійська верф Incat Tasmania на замовлення поромного оператора Buquebus. China Zorrilla може перевозити до 2100 пасажирів і 225 автомобілів.
Енергосистема судна має ємність понад 40 МВт·год і складається з акумуляторів загальною масою понад 250 тонн. Для заряджання батарей між рейсами в портах на обох берегах облаштували спеціальну інфраструктуру високої потужності.
Завдяки електричній силовій установці пором не використовує традиційні суднові двигуни та не має прямих вихлопних викидів під час рейсів. Також це зменшує рівень шуму й вібрацій для пасажирів.
Спочатку судно проєктували з двопаливними двигунами, здатними працювати на дизельному пальному та скрапленому природному газі. Під час будівництва проєкт переробили для повністю електричної тяги, що потребувало значних інженерних змін.
Офіційна церемонія введення судна в експлуатацію відбулася в Буенос-Айресі 21 жовтня за участю представників Incat, Buquebus і влади Аргентини та Уругваю.
Для Incat Tasmania цей проєкт є частиною переходу до будівництва електричних суден. Наразі верф будує три електричні пороми завдовжки 129 м для данського оператора Molslinjen, а також два гібридно-електричні судна завдовжки 78 м.
