Готардський базовий тунель у Швейцарії протяжністю 57,1 км здатний пропускати до 260 вантажних та 65 пасажирських поїздів на добу, повідомляє Федеральний департамент довкілля, транспорту, енергетики та комунікацій Швейцарії (UVEK), пише ЦТС.
Тунель проходить під Альпами між Ерстфельдом у кантоні Урі та Бодіо у кантоні Тичино. Його будівництво зайняло 17 років, рух поїздів розпочався у 2016 році.
Готардський базовий тунель вважається найдовшим залізничним тунелем у світі.
Вартість будівництва становила 12,2 млрд швейцарських франків у фактичних цінах. Вся нова залізнична інфраструктура через Альпи, включаючи три базові тунелі та роботи з розширення в дев'яти кантонах, обійшлася приблизно в 22,8 млрд франків.
Найвища точка Готардської осі знаходиться на висоті близько 550 метрів над рівнем моря. Завдяки невеликим ухилам і радіусам кривих, які можна порівняти з рівнинними залізницями, пасажирські потяги можуть розвивати швидкість до 250 км/год, вантажні - до 160 км/год.
Тунелі Готард та Сенері разом дозволяють скоротити колишній маршрут приблизно на 30 км. Час у дорозі між Цюріхом та Лугано скоротився приблизно на 45 хвилин - з 2 годин 38 хвилин до 1 години 53 хвилин.
Готардська вісь входить до європейського залізничного вантажного коридору Роттердам-Генуя.
Проект створювався у тому числі для переведення вантажів з автомобільного транспорту на залізничний та зниження транспортного навантаження на Альпи.
