Як пише Dilo, про це повідомляє Reuters.
Кремль, аби не втратити ключових покупців на Близькому Сході та в Азії, переорієнтовує експорт на балтійські порти й субсидує залізничні перевезення з родючих південних регіонів. Водночас РФ придивлялася і до можливостей в Арктиці.
Мурманський морський торговельний порт спільно з торговою компанією Demetra Holding повідомили, що на судно вантажать першу партію зерна з "ключових аграрних регіонів" обсягом 3,4 тис. тонн.
Мурманськ розташований майже за 2 тис. км на північ від Москви, поблизу кордону з Норвегією. До нього можна дістатися через нейтральні води. У роки Другої світової війни порт використовували союзні конвої для постачання товарів до Радянського Союзу.
"У час, коли традиційні експортні маршрути стикаються з обмеженнями, Мурманський морський торговий порт оперативно відкриває для російських фермерів альтернативний шлях на зовнішні ринки", - зазначили в порту.
За даними суднових трекерів і джерел на ринку, близько 28 тис. тонн пшениці мають завантажити в Мурманську на судно, що прямує до порту Касабланка в Марокко.
Росія переорієнтувала торгівлю здебільшого на балтійські порти. У вересні вони перевалили 1,2 млн тонн, що становить понад 60% усього морського експорту зерна. Компанії переобладнують під зерно термінали для добрив і вугілля.
Раніше повідомлялося, що Росія почала везти зерно на експорт через Мурманськ, але логістика виявилася у 5 разів дорожчою коли РФ у жовтні 2026 року вперше використала арктичний порт для відправлення першої тестової партії у 40 тисяч тонн ставропольської пшениці.
