Чилійська верф ASENAV завершила будівництво 94-метрового експедиційного судна Magellan Discoverer для Antarctica21 - першого гібридно-електричного полярного круїзного лайнера, побудованого в Північній та Південній Америці, йдеться у заяві ASENAV, пише ЦТС.
Вартість проекту становила близько 90 млн доларів.
Судно залишило верф ASENAV у чилійському Вальдівії 26 жовтня і вирушило до району Корраль для заключних випробувань. Остаточний вихід у Пунта-Аренас, розташований приблизно в 1,02 тис. морських миль на південь, запланований на 30 жовтня.
"Наприкінці цього тижня ми передамо його власнику Antarctica21", - заявив після виходу судна директор ASENAV з розвитку бізнесу та маркетингу Герман Шахт Коссманн.
Будівництво Magellan Discoverer зайняло близько 33 місяців. Довжина судна становить 94 м, ширина - 17,2 м. Воно побудовано відповідно до вимог льодового класу Polar Class 6 та екологічного стандарту IMO Tier III. Гібридно-електрична силова установка поєднує дизельну генерацію, електрорух та акумуляторні батареї. На судні встановлено два дизельні двигуни потужністю по 1,
8 тис. кВт, швидкість на відкритій воді досягає 14 вузлів.
В ASENAV розраховують, що така установка дозволить приблизно на 25% знизити витрати палива, до 30% скоротити викиди та зменшити підводний шум.
Magellan Discoverer зможе приймати до 88 пасажирів у рейсах, що передбачають перехід через протоку Дрейка, та до 96 пасажирів у звичайних морських експедиціях. Чисельність експедиційного персоналу та екіпажу становить 67 осіб. Автономність судна сягає 60 діб без поповнення запасів.
Перед завершенням будівництва Magellan Discoverer пройшов п'ятиденні ходові випробування у Вальдівії, під час яких перевірялися силова установка, вироблення електроенергії, маневреність, системи управління та безпеки.
Перший пасажирський рейс заплановано на 15 грудня 2026 року. Десятиденна експедиція має початися в Пунта-Аренас, пройти через південь Патагонії та протоку Бігля, після чого судно перетне протоку Дрейка і попрямує до Антарктики.
Magellan Discoverer став другим спеціально побудованим полярним експедиційним судном у співпраці ASENAV та Antarctica21. Раніше чилійська верф побудувала Magellan Explorer, який почав працювати у флоті Antarctica21 у 2019 році.
