Записи переговорів між машиністами та диспетчером за кілька хвилин до залізничної катастрофи в іспанській провінції Толедо свідчать про те, що одному потягу дали дозвіл на рух попри те, що інший потяг, який перебував за 25 км попереду, зупинився.
Про це повідомила ВВС у четвер, 29 жовтня, з посиланням на аудіозаписи, оприлюднені іспанськими ЗМІ.
28 жовтня швидкісний потяг, що прямував із Мадрида до Севільї, врізався в інший потяг, що стояв на колії. В одному з них, який експлуатувала державна компанія Renfe, їхали 397 пасажирів. Попереду нього був потяг приватної компанії Iryo з 147 пасажирами.
На одному записі оператор диспетчерського центру на вокзалі Аточа в Мадриді розмовляє з машиністом потяга Renfe, який повідомляє про певні технічні проблеми. Диспетчер дає вказівку відновити рух на звичайній швидкості після усунення технічних несправностей.
«Вимкніть і знову увімкніть LZB [систему сигналізації та безпеки]. Відновіть рух. Потім продовжуйте рух під керуванням системи BSL [резервна система сигналізації] у звичайному режимі», — каже диспетчер.
Читайте також:
«Ми отримали друге життя». Очевидці смертоносної аварії в Іспанії розповіли про перші хвилини після зіткнення потягів «На звичайній швидкості?» — уточнює машиніст і отримує позитивну відповідь.
На іншому аудіозаписі машиніст потягу Iryo повідомляє, що зв’язок із системою керування втрачено і потяг не рухається.
Пізніше він знову зв’язується з диспетчерським центром і каже, що так і не може зрушити потяг з місця. «Тому я й далі стою перед вхідним світлофором», — пояснює він.
Цей запис свідчить про те, що диспетчера повідомили про перебування потяга Iryo на колії в той час, коли до нього наближався потяг Renfe. До того ж, потяг рухався саме зі звичайною швидкістю, а не відповідно до протоколу безпеки «рух за візуальним контролем» (proceed by sight), дотримання якого могло б запобігти аварії.
Читайте також:
Трагедія в Іспанії забрала життя перспективної 24-річної спортсменки Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте раніше заявив, що рішення дати вказівку потягам відновити рух без будь-яких обмежень швидкості було «незбагненним».
Катастрофа у провінції Толедо стала найсерйознішою залізничною катастрофою в Іспанії з 2013 року. За оновленими даними, щонайменше 68 людей загинули, десятки дістали поранень.
