28 жовтня 2026 року італійська Contship Italia оголосила про укладення угоди про придбання італійської логістичної групи Tarros, включаючи судноплавний бізнес, портові термінали та наземну логістику.
Італійські ЗМІ називають серед претендентів, що програли, DP World і Gulftainer, пише ЦТС.
Угода об'єднає контейнерні лінії Tarros у Середземному морі, портові термінали Contship та залізничну мережу Sogemar у єдину транспортно-логістичну платформу з акцентом на коридори Європа - Північна Африка.
За даними Alphaliner на 22 жовтня 2026 року, контейнерний флот в оперуванні Tarros Group складає 5 суден сукупною місткістю 7,3 тис. TEU. Сервіси компанії, включаючи партнерські операції, пов'язують 31 порт у 16 країнах. Компанія також має термінальні активи, найбільшими з яких є Terminal del Golfo у порту Ла-Спеція, де працює найбільший контейнерний термінал Contship LSCT з оборотом понад 1 млн TEU на рік, та сухий порт у Санто-Стефано-Магра.
З цією угодою Contship, що складає разом у Eurogate термінальний бізнес групи Eurokai, повертається до судноплавного бізнесу, з якого вийшла в 1997 році з продажем Contship Containerlines судноплавного бізнесу канадської залізничної корпорації CP. З 2005 року цей бізнес був проданий Hapag-Lloyd.
