MSC розмістила на китайській верфі Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) нове замовлення на будівництво трьох контейнеровозів місткості 21 тис. TEU, пише ЦТС.
Судна будуть оснащені двопаливними двигунами, які використовують як альтернативне паливо ЗПГ.
З урахуванням нового контракту кількість замовлених MSC за останні шість місяців контейнеровозів найбільшого класу досягла 45 одиниць. Сукупні інвестиції в цю програму за оцінкою TradeWinds перевищили $10 млрд.
Найбільші глобальні оператори агресивно інвестують у новий тоннаж, незважаючи на попередження аналітиків про ризик надлишку тоннажу у 2027–2028 роках. З початку поточного місяця MSC збільшила портфель замовлень на 19 суден сукупною місткістю майже півмільйона TEU.
Лідерами за обсягами портфеля замовлень є ті ж чотири оператори, що очолюють рейтинг місткості флоту в операціях. MSC з великим відривом No 1 як за місткістю, так і за чисельністю портфеля замовлень: на сьогоднішній день, за даними Alphaliner, компанія замовила 183 судна сукупною місткістю 3,4 млн TEU.
На другому місці - місткість портфеля замовлень COSCO, на третьому - Maersk. За кількістю замовлених суден друге місце у CMA CGM, третє - у COSCO. Сукупний портфель замовлень топ-4 налічує 638 суден сукупною місткістю 8,8 млн TEU – це майже 60% сукупного глобального портфеля замовлень на будівництво контейнеровозів.
