Губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл звернулася до операторів портів і паливних терміналів штату із закликом не приймати танкери з російським дизельним пальним. Вона заявила, що дозвіл адміністрації президента США Дональда Трампа на імпорт такого пального суперечить федеральному закону, ухваленому після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну.
Шеррілл попередила компанії, які забезпечують приймання, перевалку та купівлю нафтопродуктів, про можливі юридичні наслідки участі в постачанні російського дизеля. За її твердженням, порушення федеральної заборони може спричинити цивільну та кримінальну відповідальність, а розмір штрафів здатний сягати повної вартості вантажу.
Губернаторка також заявила про намір використовувати доступні штату правові та регуляторні інструменти для недопущення розвантаження російського пального в портах Нью-Джерсі.
Серед адресатів її звернення — компанії Phillips 66, Kinder Morgan та IMTT, які експлуатують паливні термінали на території штату.
Представники Kinder Morgan повідомили, що наразі не отримували інформації про заплановане постачання російського дизеля на термінали компанії.
Чому дозвіл Мінфіну США викликав юридичну суперечкуПозиція губернаторки ґрунтується на положеннях федерального закону Ending Importation of Russian Oil Act, ухваленого Конгресом США у квітні 2022 року. Документ запровадив заборону на імпорт російських енергетичних продуктів, зокрема дизельного пального.
Водночас 9 жовтня 2026 року Управління з контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США (OFAC) видало генеральну ліцензію №135, яка дозволяє операції, пов’язані з продажем, транспортуванням, розвантаженням та імпортом російського дизеля. Термін дії дозволу визначено до 7 квітня 2027 року.
Мікі Шеррілл стверджує, що Міністерство фінансів не має повноважень самостійно скасовувати обмеження, встановлені Конгресом.
За її позицією, законодавча заборона може бути знята лише після офіційного підтвердження президентом США того, що Росія погодилася вивести свої війська з України. Такого підтвердження, за словами губернаторки, не було.
Міністерство фінансів США, зі свого боку, наполягає, що генеральну ліцензію видано відповідно до чинного законодавства.
Таким чином,
між владою Нью-Джерсі та федеральною адміністрацією виникла суперечка щодо правомірності дозволу на імпорт російського дизеля. Остаточне юридичне вирішення цього питання в наведеному повідомленні не зазначене.
Російські танкери прямують до США, але місця розвантаження невідоміЗвернення губернаторки пролунало на тлі повідомлень про відправлення танкерів із російським дизельним пальним у напрямку східного узбережжя США.
Одне із суден, Agioi Fanendes, вийшло з російського порту Приморськ із вантажем дизеля. Спочатку танкер зазначав Нью-Йорк як пункт призначення, однак згодом змінив його на формулювання «за вказівкою», що не визначає конкретного місця розвантаження.
За інформацією судноплавних сервісів, станом на момент публікації Bloomberg судно перебувало в Північній Атлантиці.
Раніше віцепрем’єр-міністр Росії Алєксандр Новак заявляв, що до США прямують три танкери з російським дизельним пальним. Водночас точна кількість суден, їхні кінцеві маршрути та порти розвантаження залишаються невизначеними.
Подальший розвиток ситуації залежатиме від позиції федеральних регуляторів, дій влади Нью-Джерсі та рішень компаній, які можуть бути залучені до приймання російських нафтопродуктів.
