У понад десяти диспетчерських пунктах виникли несправності у приладах керування. Не виключено, що це результат кібератаки. «Сьогодні, у четвер, 17 березня, близько 4.00 виникли несправності у залізничній мережі в кількох локальних диспетчерських пунктах, які відповідають за управління залізничним рухом. Можливі затримки в курсуванні потягів», — йдеться в повідомленні. Kłopoty na kolei w całej Polsce. Ok. 4 nad ranem przestało działać kilkanaście Lokalnych Centrów Sterowania ruchem pociągów. Trwa ustalania przyczyn. Trzeba liczyć się z gigantycznymi opóźnieniami w ruchu pociągów!
— Igor Sokołowski (@IgorSokolowski) March 17, 2022 Як повідомляє PKP PLK, можливе скасування потягів та
запровадження альтернативного автобусного сполучення або зміна маршрутів
поїздів. Згідно з повідомленням міністра інфраструктури, для
організації руху потягів вже працює спеціальна група, яка складається з
представників PKP PLK та перевізників, а на станціях та зупинках надається
інформація про поточну ситуацію. Можливо, частина запланованих на четвер рейсів взагалі не
виїде. Місцевий диспетчерський центр — це місце,
з якого працівники
здійснюють рух поїздів за допомогою комп’ютерних систем на станціях і лініях
довжиною від кількох до кількох десятків кілометрів. Як стало відомо, станом на 11:00 відновлено рух в деяких
напрямах. «Ті самі несправності в електронних систем управління рухом на залізничній мережі, що й у Польщі, виникли вночі в Індії, Сінгапурі та, ймовірно, Пакистані. Причина ще встановлюється. PKP PLK постійно працює над мінімізацією наслідків збою, який торкнувся близько 80% залізничних перевезень в Польщі», — сказав міністр інфраструктури Анджей Адамчик. 1/2 Identyczne, jak w 🇵🇱 usterki elektronicznych systemów sterowania ruchem na sieci kolejowej, dostarczanych przez Alstom/Bombardier miały miejsce nocą na terenie Indii, Singapuru i prawdopodobnie Pakistanu.
— Andrzej Adamczyk (@AMAdamczyk) March 17, 2022 Поки що у PKP PLK не підтвердили, що була кібератака на інфраструктуру компанії. Проте такого великого збою у національній залізничній мережі ще не було. Фото ілюстративне
