Про це інформує Washington Post.
Зазначається, що із 515 літаків, які перебували в лізингу на момент оголошення санкцій проти Росії, лізингодавці змогли повернути лише близько 80 суден.
Москва не припиняє спроби, аби зменшити та притупити вплив санкцій. Одна з таких галузей – авіація.
Згідно з даними та дослідженнями Cirium, на сьогодні російські авіакомпанії відмовляються повертати понад 400 літаків, а також низку авіазапчастин, які вони орендували у європейських компаній. Це змушує лізингові компанії подати $10 млрд доларів у вигляді страхових претензій,
"Санкції можуть служити довгостроковій меті ізоляції Росії. Але в короткостроковій перспективі вони не були такими болючими, як мали бути", — заявив Рісто Маеотс, виконавчий директор авіаційної компанії в Естонії, яка не змогла повернути кілька двигунів з Росії.
На його думку, крім того, попри активний арешт російських яхт по всьому світу, питання літаків є набагато важливішим.
Слідкуйте за подіями в Україні та світі разом з Еспресо! Підписуйтесь на Telegram-канал: https://t.me/espresotb
