На початку листопада на ринку скрапленого газу Польщі спостерігається збільшення обсягів продукту, проте трейдери не готові пропонувати додаткові партії продукту українським покупцям, повідомили enkorr гравці ринку.
Зокрема, зі слів співрозмовників видання, останні кілька днів до балтійських терміналів країни потрапило кілька крупних партій пропану зі Швеції та Російської Федерації. Це призвело до зменшення цінового спреду між пропаном та ПБТ. Зараз оператори роздрібних мереж воліють купувати пропан через його меншу щільність та наявність вигідних пропозицій на ринку.
«Проте збільшення обсягів поставок газу до Польщі не означає, що трейдери готові пропонувати додаткові партії продукту українським покупцям», — каже один із українських операторів, додавши, що на польському ринку зберігається високий попит на газ серед підприємств аграрного сектору.
Крім того, відбувається заповнення пропаном газгольдерів приватних будинків. Цього тижня угоди на поставку залізничних партій пропан-бутанової суміші до станцій Ягодин та Ізов укладалися в діапазоні 930-935 доларів за тону.
Автомобільні партії ПБТ з урахуванням вартості доставки до українського кордону та наявності сертифікату походження продукту були продані по 890-910 доларів за тону. На початку листопада українські імпортери зазнають складнощів з організацією постачання газу з Європи через брак автоцистерн та посилення вимог до технічного стану автомобілів з українською реєстрацією.
В закарпатському регіоні та на Балканах зберігається високий рівень цін через обмежену кількість пропозицій газу. Цього тижня було укладено дві угоди на поставку ПБТ зі Словаччини по 930-935 доларів за тонну. Партії продукту будуть відвантажені на умовах DAP Ужгород та DAP Чєрна-над-Тисою. Автомобільні партії ПБТ з румунського терміналу в Галаці були продані по 830-840 доларів за тону. Відомо, що цього тижня за такими цінами продукт придбали принаймні чотири українські компанії.
Учасники ринку зазначають подовження термінів доставки газу на окремих напрямках. «Після закриття Молдовою чотирьох контрольно-пропускних пунктів на кордоні з Україною, водії газовозів змушені обирати інші маршрути для вивозу продукту з Румунії. Через це на переході «Серет-Тереблече» утворилася черга довжиною у кілька километрів», — коментує ситуацію один з українських імпортерів.
Як повідомляв enkorr, на кінець жовтня кількість контактів у українських імпортерів на постачання СВГ у листопаді із країн Східної Європи суттєво знизилася через ознаки дефіциту газу.
Источник
