РФ використовує тіньові канали для обходу санкцій під час збуту нафти - Lloyd's List

«Тіньовий флот» танкерів вже зараз забезпечує 10% морських перевезень нафти. Такі цифри наводить авторитетне видання у галузі судноплавства Lloyd's List.Санкції щодо постачання російської нафти призводять до розширення тіньового та нерегульованого морського транспорту за участю понад 400 танкерів, пише аналітик Lloyd's List Мішель Візе Бокманн .За її словами, встановлено, що близько 440 танкерів загальним тоннажем понад 30 тисяч тонн із середнім віком 20 років використовуються виключно для перевезення іранської, венесуельської та російської нафти.Кому належить цей флот і хто здійснює перевезення залишається загадкою, пише видання.За даними французької компанії Kpler, яка спеціалізується на зборі даних про сировинні ринки, станом на 5 березня 4,4 мільйона барелів дизеля застрягли на плавучих сховищах - це рекорд за весь час спостережень. Причому це вдвічі більше, ніж під час пандемії, коли галузь пережила найсильнішу в історії кризу надвиробництва.Зазначимо, що незважаючи на те, що Казахстан диверсифікував маршрути постачання нафти в обхід РФ, в експертному середовищі циркулює інформація, що після запровадження стелі цін у розмірі 60 доларів за барель у лютому, російська нафта все-таки надходить до Європи через Казахстан... під виглядом казахської нафти.Фото: Lloyd's List