Російський "тіньовий флот" танкерів, що перевозить санкційну нафту по всьому світу, починає молодшати, протидіючи багатомісячній тенденції використання найстаріших і найнебезпечніших суден у світі.
Про це повідомляє Bloomberg.
Згідно з даними компанії VesselsValue, яка займається дослідженням судноплавних угод, тепер середній вік придбаних кораблів знижується.
Відповідно, цього місяця середній вік танкерів, які продаються невідомим покупцям - одна з визначальних характеристик корабля, який є частиною темного флоту РФ - знизився до 15 років.
У VesselsValue припускають, що занепокоєння щодо безпеки старих суден є однією з причин, чому покупці обирають нові судна.
Так, Китай, який є одним із найбільших споживачів російської та іранської нафти, нещодавно посилив перевірки старих танкерів у ключовому порту Циндао, змушуючи деяких чекати понад місяць, щоб розвантажити свій вантаж.
Крім того, у Сінгапурі також рекордно затримали танкери за те, що вони не пройшли перевірку безпеки.
Нагадаємо:
Тіньовий флот російських нафтових танкерів курсує без покриття відповідальності перед третіми особами від Міжнародної групи страховиків (IG), що посилює ризики пов'язані з розливом нафти.
У світі формується величезний тіньовий флот танкерів із невідомими власниками, щоб обійти санкції ЄС щодо експорту сирої нафти, які почнуть діяти вже 5 грудня.
