Проїзду у маршрутках по 5 грн таки бути. Дане рішення прийняли на засіданні виконавчого комітету Житомирської міської ради 16 травня. «За» проголосували 14 із 22 присутніх.
Передувала ж цьому півторагодинна дискусія за участі влади міста, членів виконкому, перевізників та громадськості. Так, під супровід криків та взаємних звинувачень, кожна зі сторін намагалася донести аргументи на користь своєї позиції у питанні підняття тарифу за проїзд.Містяни та деякі члени виконкому наголошували на тому, що той сервіс, який наразі надається, не вартий 5 грн. Також викликав безліч запитань й той факт, що тільки після підняття вартості, перевізники зголошуються перевозити пасажирів пільгових категорій в необмеженій кількості.«Почему мы сейчас пытаемся поднять цены на маршрутки, которые остаются в том же состоянии, в которым были? Там ведь просвечивается пол и вообще отсутствует какой-либо сервис. Также, например, если человеку нужно попасть на Силикатный, так он может туда доехать только маршруткой. Если люди живут на Андреевской – только на маршрутке. Там не ходит коммунальный транспорт,
а это значит, что мы тем людям просто выкручиваем руки. У нас Житомир и так не самый шикарный город по количеству населения, работающих людей, создающихся рабочих мест и т.д».Олександр Таргонський, член виконавчого комітету Житомирської міської ради: «Если человек собрался быть перевозчиком и идти в этот бизнес, он прекрасно понимал, что он должен будет выполнять Законы Украины. Если они его не соблюдают, значит они не могут заниматься перевозками. Но при чем тут мы? Сейчас закладывается стоимость проезда за счет кармана простых людей?»За словами ж заступник голови Житомирської міської ради Дмитра Ткачука, перевізники дійсно порушували правила, не надаючи послуги безкоштовного проїздку необмеженій кількості пільговиків. Але, на його думку, дані правила порушила й держава, яка вже близько 2-х років не компенсує затрати на перевезення вищезазначених категорій громадян.Дмитро Ткачук, заступник голови Житомирської міської ради: «Не дотримувалися закону як одна так і інша сторона. Так держава популістично гарантує пільги, але фінансово їх не підкріплює. Перевізники,
у свою чергу, мали возити пільгові категорії громадян, але у зв’язку з тим, що ці перевезення не компенсуються з бюджету, то теж частково не виконували дане рішення. Але якщо сьогодні буде досягнуте рішення та компроміс, і перевізники беруть на себе додаткове фінансове навантаження (перевезення пільгових категорій громадян), то це може бути вирішенням питання на локальному рівні».У свою чергу представник від перевізників зазначив, що не зважаючи на те, що підприємства мають мільйонні збитки та не отримують компенсацій за перевезення, все ж продовжують надавати свої послуги, так би мовити «працюючи на перспективу»Олександр Янчук, директор ПП «Шеріфф»: «Перевозимо в одному автобусі від 100 до 150 пасажирів пільгових категорій. Ось і порахуйте, скільки ми не доотримували коштів. Але ми це взяли на свої плечі і ми їх возимо. По нашому підприємству вже більше 1 млн грн збитку, але все ж працюємо на перспективу. Віримо, що ось підніметься тариф, і ми повернемо ті кошти, які позичили. Топливо, запчастини та багато чого іншого ми взяли в кредит».Серед низки аргументів на користь підвищення тарифу,
міський голова Сергій Сухомлин розповів, що здороження вартості проїзду у маршрутних таксі допоможе збільшити прибутки ТТУ.Сергій Сухомлин, голова Житомирської міської ради: «Сейчас, в троллейбусах ездит около 80 % льготников. А если часть из них перейдет в маршрутки, потому что людям будет все равно на чем ехать, то ТТУ получит гораздо больше выручки».Під час обговорень вносились зміни й до додаткової угоди, яку раніше перевізники зобов’язались підписати. Так член виконкому Руслан Годований вніс пропозицію надати право дітям шкільного віку користуватись маршрутним таксі по 2 грн протягом цілого року. Нагадаємо, раніше мова йшла лише про період навчального процесу.Руслан Годований, член виконавчого комітету Житомирської міської ради: «Я вношу пропозицію, щоб діти дошкільного й шкільного віку мали право їздити в маршрутках по 2 грн цілий рік. Адже у них є й гуртки ,й влітку почнуться табори тощо».Дану пропозицію підтримали більшістю голосів. Також, відповідно до додаткової угоди, перевізники зобов’язуються: за власний рахунок здійснювати перевезення пільгових категорій пасажирів, які мають на нього право відповідно до вимог чинного законодавства; розмістити в салоні маршрутних таксі інформацію про перевізника (телефон та юридична адреса), графік руху, номер «гарячої лінії» управління транспорту та зв’язку міськради; обладнати транспортні засоби автоматизованою системою оплати; замінити всі транспортні засоби, випущені пізніше 2008 року. Підписати ж дану угоду перевізники мають до 19 травня. Після цього, з 1 червня, рішення про підняття вартості проїзду вступить у дію.
