Сьогодні перед обідом по обидва боки головного Бердичівського залізничного переїзду вишикувались довжелезні черги, в яких надовго застрягли і легковики, і вантажні автомобілі, і автобуси як міські так і міжміські.
Водії нервували, та й пасажирам на спеці у майже сорок градусів було дуже нелегко переносити цю вимушену зупинку. Деякі люди жартували, що для нас «пробки» це рідкісне явище, а ось в Києві воно відбувається в різних частинах міста чи не щодня.
Якщо залізниця планує робити якісь ремонтні роботи, то заздалегідь попереджає про це, але напередодні не було ніякого подібного повідомлення. Чергові на переїзді не могли дати зрозумілої відповіді на закриття шлагбаумів, але запевняли, що ніякої аварії чи інших неперебачуваних дій немає.
Натомість, водії могли спостерігати, як вантажний поїзд зупинився перед переїздом, чергові пропустили машину швидкої допомоги, і знову закрили шлагбаум. Потім локомотив помалу рушив і так само помалу перетягнув через переїзд аж 61 навантажений вугіллям вагон.
Пізніше ми зателефонували до чергового по станції Бердичів і просили пояснити причину тривалого закриття переїзду. Вона теж запевнила, що ніяких аварійних ситуацій сьогодні не було, просто склалась така «поїздна обстановка». Тобто, слова, винесені в заголовок, це спеціальний залізничний термін,яким, напевно можна пояснити все що завгодно.
