…В цьому впевнений головний інженер автопідприємства, яке звільняє Житомир від сміття, Андрій Кудак
Страшно згадати: здається, з 9 серпня сміттєві контейнери в Житомирі звільняти від смердючого вмісту перестали. Біля переповнених контейнерів почали рости сміттєві купи, потім вони почали поглинати тротуари і двори багатоповерхівок. «В чому справа? — запитували городяни, — страйк сміттярів? Підступи конкурентів? КАТП 0628 разом зі звалищем захопила неаполітанська сміттєва мафія? Всі водії КАТП в повному складі вирушили вивозити сміття з міст Польщі?
У пошуках відповідей на ці питання ЖК попрямував безпосередньо на автопідприємство. Приїхавши, насамперед звернув увагу на майже порожні бокси для автотехніки, в яких стояли лише автоцистерна і старенький сміттєвоз на шасі ГАЗу. Решта техніки, напевно, працювала. Це підтвердив і головний інженер КАТП 0628 Андрій Кудак.
— Була у нас на підприємстві проблема з водіями, — пояснив він причину несподіваного сміттєвого колапсу. — За сімейними обставинами два водія не вийшли на роботу. Крім того, зламався один автомобіль і не зміг своєчасно виїхати.
Подальше — це наслідки тих двох днів, коли з боксу не виїхали три машини. Тепер доводиться розгрібати те, що накопичилося за ті кілька днів. У літню пору, коли кількість відходів перевищує середньорічні показники, один день невиходу машини на лінію породжує перенакопичення відходів, які потім доводиться ліквідовувати 2-3 доби, оскільки перенакопичення біля контейнерів доводиться прибирати лопатами і екскаваторами. Зараз весь наш транспорт працює, плюс ми орендували на стороні ще один сміттєвоз і самоскид. До кінця тижня ми ситуацію вирівняємо повністю.
— Однак все це дуже схоже на саботаж, — зауважив ЖК. — Біля Житнього ринку щось не видно вашої техніки.
— Справа в тому, що там до сміттєвих контейнерів потрібно заїжджати з Хлібної вулиці. Зробити це можна тільки ввечері і вночі, оскільки вдень вулиця забита автомобілями. Причому вантажникам доводиться працювати по 3 години тільки на одній точці.
— Наскільки я зрозумів, якщо раптом знову захворіють два водія і зламається одна машина, в Житомирі знову трапиться сміттєвий колапс? — поцікавився Житомирський Кур’єр.
— Така небезпека, як бачите, є, але до сих пір у нас таких проблем не виникало. Має місце фатальний збіг обставин. Зокрема, у одного водія мама померла, в іншого були теж дуже серйозні причини не виходити на роботу. Як виключити подібне? Нам би, чесно кажучи, не завадило б оновити автопарк: ми зіткнулися з ситуацією, коли з ладу виходять не одна, а відразу кілька машин.
— А люди «виходять з ладу», тому що отримують дуже маленьку зарплату?
— Ні це не так. Зарплата працівникам виплачується вчасно, без затримок. У водіїв зарплата більш-менш нормальна, вище, ніж середня по місту, це однозначно.
— … І в Польщу поки не поспішають?
— Ні. До Польщі ще з наших водіїв не поїхав.
— Скільки всього на підприємстві водіїв?
— Близько 20-ти.
— А скільки автомобілів?
— Житловий фонд у нас обслуговують: один VOLVO, два DAF, один МАЗ і один IVECO. На ці автомобілі я не можу посадити водія, який до цього їздив тільки на малокубатурних ЗіЛ або ГАЗ. І у нас виникає проблема підмін водіїв.
Співрозмовник ЖК зауважив також, що сміттєвози КАТП 0628 працюють цілодобово і «відпочивають» (ТО, ремонт та ін.) не більше 12 годин на місяць.
***
Отже, нестача кваліфікованих водіїв, зношений парк автомобілів — ось основні причини, які породили недавній «сміттєвий колапс» в Житомирі: як тільки одночасно спрацювали обидва негативні чинники, місто завалило сміттям. Злого умислу і саботажу в те, що трапилося не вбачають, але те, що дуже виразно пролунав сигнал, що закликає інвестувати в КАТП 0628 та шукати механізми, що дозволяють виключити подібні збої, безсумнівно.
