На сесії Житомирської обласної ради 12 вересня депутати ухвали рішення про звернення до Уряду щодо перерозподілу коштів на ремонт доріг загального користування державного значення.
Зокрема, облрада просить (https://zt.gov.ua/index.php/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8-%D1%80%D1%96%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%8C/12476-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F-%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%96%D0%B2-%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%97-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8-%D0%B4%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%96%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%83-%D0%BC%D1%96%D0%BD%D1%96%D1%81%D1%82%D1%80%D1%96%D0%B2-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B8-%D1%89%D0%BE%D0%B4%D0%BE-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%96%D0%BB%D1%83-%D0%BA%D0%BE%D1%88%D1%82%D1%96%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D1%96%D0%B3-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F-%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F.
html) не забирати у регіону 61,4 млн грн, а спрямувати кошти при їх перерозподілі не на інші області, як передбачено рішенням Кабміну, (http://zhitomir.life/7205-khto-brekhun-poki-sad-u-zhitomirskij-oblasti-nazivae-fejkom-rishennya-kabminu-u-regionu-zabirayut-ponad-61-mln-grn.html) а на виконання поточного середнього ремонту автомобільної дороги М-21 Виступовичі – Житомир - Могилів-Подільський (через м. Вінницю).
«Прийняти рішення щодо 61 млн грн, які нібито Кабінет міністрів має з області зняти і перерозподілити на інші області. Наше звернення якраз полягає у тому, щоб Кабмін не робив цього, а залишив ці 61 млн грн, якщо так просто говорити, на дороги державного значення, на території Житомирської області», - проінформував голова Житомирської обласної ради Володимир Ширма
«На сьогодні, скажімо так, зняли кошти з дороги М-21, яка веде на Бердичів, але у нас на сьогодні є тендери та договори, які проведені по інших ділянках. Тому, з тієї ділянки забрати кошти, адже дійсно ми не встигаємо їх використати, і передати їх на іншу ділянку дороги. Це може бути М-21,
це може бути якась інша дорога, там де є договори і проведені тендери», - зазначив голова Житомирської ОДА Ігор Гундич
Водночас, дізнатися чому Служба автодоріг таки не спромоглася використати кошти на проведення ремонтів, а відтак, Житомирщині, цілком ймовірно, зменшать видатки на розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування державного значення, не вдалося. Так очільник САДу Геннадій Савченко вкотре проігнорував запрошення прийти на сесію, чим викликав обурення не лише депутатського корпусу, але й керівництва області.
«Тут і важко, і водночас легко прокоментувати. Якщо немає контактів, то ви ж самі розумієте, що це не робота і не співпраця», - зазначив голова Житомирської обласної ради Володимир Ширма
«Якщо людину вже втретє запрошують на засідання сесії обласної ради, і людина не з’являється, то я не знаю про яку співпрацю говорити. Тут не питання співпраці зі мною. Тут її немає ні зі мною, ні з депутатами обласної ради. Тому, я вважаю, що на місці Савченка я б краще подав про свою відставку, скажімо, добровільно», - прокоментував голова Житомирської ОДА Ігор Гундич
Варто зазначити, що тема звільнення пана Савченка (http://zhitomir.life/6615-na-takij-vidpovidalnij-posadi-khotilosya-b-bachiti-ne-varyaga-golova-zhitomirskoji-oda-pro-kerivnika-sluzhbi-avtodorig-oblasti.html) вже підіймалася на минулій сесії облради, й депутати ухвалили відповідне звернення (http://zhitomir.life/6609-kerivnik-sad-u-zhitomirskij-oblasti-ne-z-yavivsya-na-sesiyu-oblradi-abi-zvituvati-deputati-vimagayut-jogo-zvilnennya.html) до Міністра інфраструктури та очільника Укравтодору. Проте, у відповідь Державне агентство автодоріг України (https://zt.gov.ua/images/Dokumentacia/Raznoe/inf17_remont_adorig.pdf) лише перенаправили надану Геннадієм Савченком інформацію про хід виконання ремонтних робіт в області та зазначили, що у серпні САД звітуватиме про підготовку дорожнього господарства до роботи в осінньо-зимовий період 2018-19 років. Отож питання, пов’язані із блокуванням тендерів, затвердженням проектної документації, втраченими мільйонами та загалом критичною ситуацією з дорогами на Житомирщині, залишаються й надалі без відповіді.
