На позачерговій сесії Житомирської обласної ради наш земляк Остап Маланюк, як голова тимчасової контрольної комісії, зачитав з трибуни інформацію, яка не на жарт розгнівала народних обранців. Китайська компанія, яка шляхом невмотивованого демпінгу виграла тендер на реконструкцію ділянки 129-151 км траси М-06 Київ-Чоп, під час виконання робіт використовує крадений пісок.
Розпочнемо з того, що до голови Житомирської обласної ради Володимира Ширми надійшло звернення від Високівського сільського голови Миколи Бардука з проханням допомогти розібратися у ситуації щодо вивозу ґрунту з 8 гектарів землі на території громади. Наприкінці серпня депутати Житомирської обласної ради на чолі з Остапом Маланюком відвідали місце незаконного видобутку піску та глини. Побаченим були неприємно вражені, адже саме китайська компанія, що реконструює Північну об'їзну дорогу, і здійснює незаконне заволодіння ґрунтовим покривом.
«Депутатизмоглипереконатися в тому, що на ділянці у 8 га 40-тонним екскаваторомзавантажувавсяпісок і вивозився на будівництво дороги М-06 трасиКиїв-Чоп на ділянці 129-151 км.
За словами Високівськогосільськогоголови, з цихділянок не сплачувавсяземельнийподатокпротягом чотирьох років. Жоднихліцензій, дозволів, сплатподатків за цюгосподарськудіяльність, яку ведекитайськакомпанія, не здійснюється. За моїмипідрахунками, потреба піску на об’єктіреконструкції – близькомільйонакубів. Комерційнавартість куба піску - від 120 грн. Можнапідрахувати, якізбиткинесе наша область», - повідомив Остап Маланюк.
Пісок видобувається цілодобово стрімкими темпами. На місці утворився повноцінний кар'єр, працює великогабаритна спецтехніка, що руйнує дороги територіальної громади.
«Сьогодні глибина кар’єру сягає 6 метрів. За 1,5 метра – дорога Троковичі-Гадзинка. Вже розбито десь 800 її метрів. Там потрібно буде робити капітальний ремонт, майже розбито міст», - розповів голова Високівської об'єднаної територіальної громади Микола Бардук.
Дане питання перебуває на контролі у правоохоронців. В ході досудового розслідування встановлено, що підрядником із будівництва ділянки об'їзної дороги Київ-Чоп є підприємство з іноземними інвестиціями «Sinohydro Corporation Limited»,
представниками якого долучено до матеріалів кримінального провадження копії проекту рекультивації чотирьох земельних ділянок загальною площею 8 га на ім'я чотирьох громадян України. Окрім копій зазначеного проекту та витягу з реєстру прав на нерухоме майно, інших документів не надано. В ході проведення слідчих дій встановлено та ідентифіковано техніку, за допомогою якої здійснюють видобуток ґрунтосуміші, надано запити у відповідні установи для отримання інформації про її власників.
Правоохоронцями ініційовано проведення перевірок Державною екологічною інспекцією, земельною інспекцією Держгеокадастру в Житомирській області. На підставі отриманих матеріалів буде вирішено питання про призначення комплексної земельно-екологічної експертизи на предмет відповідності проектної документації на рекультивацію земель вимогам діючого законодавства та наявності істотної шкоди природному середовищу. Підготовлено також клопотання до суду про тимчасовий доступ до проектно-кошторисної документації. Для встановлення підрядників, які поставляють будівельні матеріали, підготовлено клопотання про розкриття банківської таємниці та дослідження руху коштів.
Отож, досудове розслідування у кримінальному провадженні триває.
Остап Маланюк звернувся до голови Житомирської обласної державної адміністрації Ігоря Гундича, аби посадовець вплинув на підрядника та компанію, що здійснює держнагляд. Для ефективної роботи комісії необхідна інформація, зокрема, проектно-кошторисна документація. Згадуючи досвід Львова, де Остап Маланюк був депутатом міської ради, і аналогічний проект фінансувався за кошти ЄБРР, то там представники держнагляду та генпідрядника постійно звітували перед депутатами про хід виконання робіт. «Це потрібно не для того, щоб вносити деструктив. А, навпаки, щоб роботи були виконані якісно і якомога швидше, бо це репутація нашої області серед міжнародних фінансових інституцій», - переконаний депутат.
Обранець від «Самопомочі» акцентував увагу на тому, що на нелегальному кар’єрі об’єму піску, необхідного для будівництва дороги, не достатньо. «За моєю інформацією, генпідрядник шукає інші місця, щоб займатися такою «господарською» діяльністю», - повідомив Остап Маланюк.
Питання розумного, економного, а головне – законного використання багатств природних ресурсів має стати двигуном сталого економічного зростання регіону. Тим паче, що Житомирська область має для цього перспективи. Тож у майбутньому Остап Маланюк працюватиме у даному напрямку.
