Погодьтесь, багато хто з водіїв звик на заправці заповнювати бак авто до повного і без зайвих клопотів їздити, поки не засвітиться лампочка бензобаку знову. Кожен з них вважає, що по-перше, якщо бак заповнений паливом на третину чи менше, то бензонасос втягує осад і повітря, а це небезпечно перегрівом і подальшою поломкою бензонасоса та мотора. А з іншого боку так роблять всі економні водії, адже всі знають, що кожна АЗС має право не доливати 50-100 мл палива і на 5 літрах це значно відчутніше, ніж на повному баку.
От тільки не все так добре з заправкою “під зав'язку". Перелите пальне може витікати через заливну горловину та просочуватись дренажними трубками. Далі - гірше. Паливо потрапляє на деталі ходової, проводки, нагрітої гальмівної системи та гарячого глушника.
Не дивуйтесь, якщо після залиття палива до самої горловини на панелі загориться “Check” і авто не заведеться.
Чому краще відмовитися від такої практики, і не заправляти авто бензином та дизелем по максимуму.
Витік та пошкодження двигуна
Заливаючи паливний бак, можна перевантажити випарну систему в транспорті,
а також збільшується ризик спровокувати небезпечний витік через надлишковий тиск у системі.
Так, у сучасних автомобілях передбачено особливу систему, яка не дозволяє парам палива залишати бак і проникати в інші місця. Однак якщо заливати бензин чи дизель по самі краї, то рідина може виявитися замість бака – в інших місцях авто, що спричиняє всілякі несправності.
Варто враховувати, що переповнення бензобака здатне призвести до потрапляння зрідженого палива у вугільний фільтр, призначений для пари. Це, як наслідок, може вплинути на продуктивність автомобіля, може пошкодити двигун і як наслідок потрібно буде витрачатися на ремонт.
Ризик пожежі Якщо дорожнє полотно - немов американські гірки, і доводиться їхати вибоїстою дорогою, в заповненій паливом під зав'язку машині воно може витікати з бака через пробку або вентиляційні клапани. Таким чином, дизель або бензин може потрапити на розігріті глушник або елементи гальмівної системи, що здатне призвести до займання.
Розігрів на сонці У теплу пору року водіям також варто враховувати, що якщо залишити машину, заправлену під зав'язку,
на тривалий час на сонці, паливо від нагрівання розширюватиметься і витікатиме з заливної горловини. В результаті істотно підвищується небезпека виникнення пожежі - наприклад, через недокидання.
Тяжче авто - більше витрати палива Не слід також забувати про просту фізику – чим більше вантажу везе автомобіль, тим більше він витрачає палива відповідно. Так, резонно переглянути вміст багажників, відібравши звідти непотрібні предмети, без яких можна спокійно обійтися під час поїздок.
Читайте також:
Майбутнє вже настало: розроблено шини, які автоматично перемикаються на режим ожеледиці
"Не було проблем? Тепер будуть": Путін уже прямим текстом загрожує Фінляндії своїми військами
Не лише мобілізація: у Міноборони розповіли про підготовку населення до національного спротиву
Прям як у фільмі "Чужі": вчені розповіли про дивні ознаки життя на одному із супутників Сатурна
