На трасі Нюрбургринг з’явилися прототипи нового дорожнього суперкара Lexus, і хоча розробка автомобіля ще триває, інженери були раді тестувати їх на складному покритті. Чутки про цей автомобіль ширяться вже кілька років; він стане як дорожньою моделлю, так і гоночним автомобілем GT3. Останній був представлений на Spa Francorchamps раніше цього року, але показані прототипи є чітко призначеними для використання на дорогах.
Візуально серійний LFR зберігає загальний дизайн гоночної версії, маючи багато спільного з концептом Lexus GR GT3, представленим на початку 2022 року. Цей автомобіль має довгий капот і зручне розташування салону, подібне до Mercedes-AMG GT. Хоча деякі аеродинамічні елементи гоночного варіанту були спрощені для вуличної версії, залишається безліч деталей, які сприятимуть кращій стабільності на дорозі.
Передня частина LFR оснащена великим спліттером і канардами, а також капотом з воздуховодами NACA. Крім того, на автомобілі є повітроводи за передніми колесами та повітрозабірники за задніми. Задня частина характеризується високим крилом, хоча наразі невідомо, яке з двох тестованих варіантів буде обране для серійного випуску.
Щодо трансмісії, Lexus планує оснастити LFR гібридним двигуном V8, потужність якого залишається загадкою. Прототипи звучать значно тихіше, ніж гоночний GT3, і не можуть змагатися зі знаменитим звучанням LFA. Однак слід зазначити, що ці автомобілі, ймовірно, не мають остаточних вихлопних систем, і звуковий супровід може змінитися до моменту виходу на ринок.
Гоночний автомобіль дебютує на 24 годині Дайтону в січні 2026 року, а дорожня версія з’явиться, можливо, в середині 2026 року.
Сообщение Lexus тестує прототипи своєї наступної моделі суперкара появились сначала на Авто новини в Україні - autonews.net.ua.
