p>
p>
allicenter = "/Wp-content/uploads/2025/05/byd-razrabatyvaet-novye-phev-sapasom-hoda-200-bistroj-zarjadkojadkoj-d607e.3e.jpg" alt = "Byd розробляє новий PHEV з маржею 200 км та швидким стягненням" 4 4 Такі моделі почнуть надходити у продаж у найближчі два роки за призначенням DM-I.
Що відомо Поточне покоління кросовера BYD U Crossover може бути заряджено потужністю до 18 кВт і проходить на один заряд до 124 км. Для порівняння, менші приводки Volkswagen Golf Ehybrid в цьому режимі близько 141 км. Нове покоління моделей BYD PHEV обіцяє подолати як своїх попередників, так і конкурентів.
Як пояснив виконавчий віце -президент Byd Stella Li, мета полягає в тому, щоб забезпечити повне використання автомобіля в електричному режимі в повсякденній експлуатації без пошкодження далекого подорожі.
Існуюча технологія DM-I поєднує фірмове літієве-фоксфатне лопатка батарі та двигун бензину Xiaoyun, спеціально розроблений для гібридних рослин. За даними компанії, вона характеризується рекордною теплообіг.
За словами Альфредо Альтавілла, спеціального радника з питань Європи,
ринок PHEV стає новою ареною для конкуренції між автовиробниками. Особливо у світлі можливого пом'якшення екологічних норм ЄС. "Ми не бачимо нікого, хто мав би технологію, близьку до DM-i",-каже він. За словами Altall, PHEV також перевищує системи з розширенням шнура курсу (REX), оскільки вони пропонують три режими роботи на вибір, тоді як REX завжди працює за однією схемою - двигун заряджає тягову батарею.
Тим часом такі бренди, як Ford, Leapmotor, Lotus та Volkswagen, активно розвивають напрямок Рекса, особливо популярні в Китаї. Однак Байд вважає, що завдяки універсальній архітектурі її гібриди краще адаптуються до різних умов експлуатації.
Повідомлення > Byd розробляє новий PHEV з маржею 200 км та швидким зарядкою вперше з’явився на
