Штрафи до 3400 грн і скасування "запасних" 20 км/год: в Україні готують жорсткі покарання за перевищення швидкості

В Україні планують посилити відповідальність за порушення ПДР(правила дорожнього руху), зокрема за перевищення швидкості. Серед іншого пропонується скасувати норму про дозволене перевищення менш ніж на 20 км/год а максимальний штраф підвищити до 3 400 грн

Відповідні законопроєкт №13314 зареєстровано у Верховній Раді за авторством групи депутатів-членів Комітету з питань транспорту та інфраструктури (переважно від "Слуги народу"). Про плани посилити покарання також розповідав перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький.

Ключові зміни, прописані в документі (його поки що не ухвалено) стосуються саме швидкісного режиму. Пропонуються штрафи залежно від ступеня перевищення швидкості

• за перевищення більш ніж на 10 км/год – 340 грн;
• на 20 км/год – 680 грн;
• на 30 км/год – 1 360 грн;
• на 40 км/год – 1 700 грн;
• на 60 км/год – 2 720 грн;
• на 80 км/год – 3 400 грн.

Також законодавчі ініціативи передбачають як посилення контролю над нетверезим водінням, так і нові штрафи за систематичні порушення правил, неправильні шини або галасливі автомобілі.

Найсуворішим нововведенням може стати конфіскація транспортного засобу на користь ЗСУ у випадках керування у стані сп’яніння під час воєнного стану.

Білошицький повідомив, що розроблений законопроєкт передбачає обов’язкову евакуацію авто на штрафмайданчик якщо водія зупиняють у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння. Санкції планують зробити ще жорсткішими:

• штраф до 51 тис. грн;
• позбавлення прав на кілька років;
• у випадках повторних порушень або під час дії воєнного стану – конфіскація автомобіля на користь ЗСУ.

Таким чином влада хоче не лише знизити аварійність, а й зробити покарання максимально відчутним для порушників. У пакеті законопроєктів, які зараз опрацьовуються, передбачені й інші нововведення:

• систематичні порушення ПДР (проїзд на червоне, небезпечні обгони, ігнорування пішоходів) – вищі штрафи та позбавлення прав;
• шини: обов’язкове використання зимових або всесезонних, штрафи до 8500 грн, повторні випадки – позбавлення прав;
• електросамокати та персональний транспорт: визначення чітких правил користування та відповідальності;
• пішоходи: обов’язкові світловідбивні елементи в темний час доби;
• дрифт: штраф до 17 тис. грн і позбавлення прав;
• перевищення шуму: штрафи до 34 тис. грн.

Також розглядають

систему штрафних балів для водіїв і можливість громадянам фіксувати порушення за допомогою мобільних додатків. За словами Білошицього, штрафи та покарання – лише частина стратегії. Не менш важливими залишаються якість доріг та інфраструктури.

Нині в Україні щодня стаються сотні ДТП, значна частина з яких пов’язана з небезпечними перехрестями, відсутнім освітленням чи поганим покриттям. Експерти вказують на необхідність:

• усунення "чорних точок" аварійності;
• облаштування якісного освітлення трас;
• створення багаторівневих розв’язок і пішохідних переходів;
• системного ремонту покриття.

Позитивний ефект уже дають камери автофіксації. Сьогодні в Україні працює 340 камер та понад 330 ділянок контролю TruCAM. За даними поліції, у місцях їх встановлення кількість аварій із тяжкими наслідками суттєво знизилася.

Паралельно патрульна поліція розробляє цифрові сервіси – зокрема електронне оформлення ДТП яке вже тестується. Планується створення єдиної бази даних за європейським зразком, що допоможе аналізувати причини аварій та запобігати їх повторенню.

Окремо увагу приділяють освітнім програмам: діти у школах обов’язково вивчатимуть основи безпеки дорожнього руху. Зазначається, що це має сформувати нову культуру відповідальності серед майбутніх водіїв.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні можуть збільшити строки сплати штрафів за порушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, які були зафіксовані в автоматичному режимі. За урядовим законопроєктом, термін добровільної сплати штрафу пропонують збільшити з 10 до 15 днів.