Про це інформує Delo.ua з посиланням на аналітиків Інституту дослідження авторинку.
Продажі нових мотоциклів склали 1 210 одиниць, що на 5% вище показника січня 2025 року. Водночас імпорт вживаної техніки скоротився до 135 одиниць — на 42,6% менше порівняно з груднем.
Вторинний ринок
На внутрішньому ринку зберігається висока ліквідність японської класики від Honda, Yamaha, Suzuki та Kawasaki. Водночас активно формується вторинний ринок китайських брендів — Lifan, Musstang та Spark дедалі частіше перепродаються всередині країни.
У топі також тримаються Kovi та Geon, що спеціалізуються на ендуро-техніці для складних дорожніх умов. Присутність BMW у десятці лідерів свідчить про активність у преміум-сегменті.
Нова техніка
Серед нових мотоциклів домінує продукція китайських виробників. Лідерами продажів є Spark, Lifan та Forte — максимально доступна техніка, яка замінює громадський транспорт у регіонах.
Індійський Bajaj утримує позиції завдяки репутації надійності. До десятки також увійшли Kovi, Musstang, Geon, Loncin, Tekken та Viper.
Експерти пояснюють зростання зміною парадигми використання двоколісного транспорту в Україні — мотоцикли перетворилися на повноцінний засіб пересування, а не лише сезонне захоплення.
Зауважимо, 2025 рік став періодом значногопожвавлення ринку мототранспорту в Україні. Кількість перших реєстрацій нових мотоциклів сягнула 43 808 одиниць, що на 17,2% більше, ніж торік.
