Скасування федеральних податкових пільг у розмірі 7500 доларів США теоретично мало б поставити всі бренди електромобілів у рівні умови. Однак ринок розпорядився інакше: поки вартість більшості електричних авто падає з осені минулого року, автомобілі Tesla демонструють несподівану тенденцію до зростання цін. Про це повідомляє Carscoops.
Згідно з новим дослідженням iSeeCars, ціни на вживані Tesla зросли на 4,3% з моменту припинення дії податкових кредитів наприкінці вересня 2025 року. За той самий період майже всі інші вживані електромобілі подешевшали в середньому на 3,6%.
Вплив Tesla на загальну статистикуОскільки Tesla займає левову частку ринку вживаних електрокарів, середньостатистична ціна в сегменті формально зросла на 3,5%, створюючи ілюзію позитивної динаміки. Проте, якщо виключити бренд Ілона Маска з рівняння, ситуація виглядає зовсім інакше. Середня вартість електромобілів інших марок знизилася з 24 629 до 23 738 доларів. Для порівняння, ціни на вживані автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння за цей час впали на 2%.
Падіння попиту та конкретні моделі
Дослідження також зафіксувало зниження частки ринку вживаних електромобілів на 20% у період з вересня по січень (з 3,5% до 2,8%). Експерти пояснюють це тим, що перші ентузіасти вже придбали свої авто, а масовий покупець почав прискіпливіше ставитися до ціни, запасу ходу та інфраструктури зарядки.
Аналіз окремих моделей чітко демонструє розрив між лідерами та аутсайдерами:
- Бюджетні електрокари, такі як Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.4, Kia Niro EV та Nissan Leaf втратили від 5% до 6% своєї вартості.
- Ціни на Tesla Model 3 та Model Y пішли вгору.
- Porsche Taycan став єдиним електромобілем не від Tesla, який також показав зростання вартості.
Автовиробники намагаються замінити скасовані державні пільги власними дисконтними програмами, проте статистика продажів показує, що це не є повноцінним вирішенням проблеми.
Також читайте:
