Європейський Союз відмовляється від заборони на використання двигунів внутрішнього згоряння, але це не означає, що поширення електромобілів сповільнюється. Хоча автовиробникам і надалі буде дозволено продавати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння після 2035 року, вони можуть не мати такої необхідності, якщо поширення електромобілів продовжиться такими ж темпами. У січні кожен п’ятий автомобіль, проданий на континенті, не мав двигуна внутрішнього згоряння.
Дослідження Європейської асоціації автовиробників (ACEA) показує, що повністю електричні автомобілі склали 19,7% нових автомобілів, проданих минулого місяця в Європі. Під Європою ми маємо на увазі всі 27 держав-членів ЄС, а також Великобританію і чотири країни, що входять до Європейської асоціації вільної торгівлі (ЄАВТ): Ісландію, Ліхтенштейн, Норвегію і Швейцарію. Хоча це не весь європейський континент, ці 32 ринки (з 44 країн загалом) становлять основну частину продажів автомобілів.
Як електромобілі продавалися рік тому? Якщо поглянути на дані, автомобілі без двигунів внутрішнього згоряння становили 16,
7% від загального обсягу продажів у січні 2025 року. Зараз вони наближаються до 20-відсоткового порогу, випереджаючи нові моделі в нижньому сегменті ринку. В першу чергу йдеться про Renault Twingo та Volkswagen ID.2 Polo, хоча китайські конкуренти теж не залишаються осторонь. VW представить ще дешевший ID.1 у 2027 році, щоб ще більше демократизувати електромобілі.
Тим часом електромобілі перевершили за обсягами продажів гібридні автомобілі з підключенням до електромережі та дизельні автомобілі разом узяті. У січні 2026 року частка гібридних автомобілів з підключенням до електромережі становила 10,4 %, а частка дизельних автомобілів продовжила знижуватися і склала лише 7,2 %. Гібридні автомобілі залишаються лідерами на континенті, їхня частка зросла до 38,5 %, тоді як частка автомобілів, що працюють виключно на бензині, знизилася до 22,5 %.
Окремо, попередні дані, опубліковані дослідником ринку Dataforce (через Automotive News Europe), показують, що VW утримує лідерство за продажами електромобілів в Європі. Автовиробник із Вольфсбурга зареєстрував 17 230 автомобілів у січні, серед яких лідирував ID.3 із 5417 одиницями. ID.4 та ID.7 майже розділили друге місце: 4829 одиниць для кросовера та 4663 для седана/універсала.
Renault посів друге місце з 14 447 одиницями, причому приблизно половина цього обсягу припадає на 5 E-Tech з 7149 реєстраціями. Бренд Skoda, що входить до VW Group, не сильно відстав, посівши останнє місце на подіумі з 14 022 одиницями. Найбільший внесок зробив кросовер Elroq, на який припадає 8426 реєстрацій.
