Один із найважливіших нових автомобілів Volkswagen вже на горизонті – ID. Polo. Він стане значним кроком для бренду, адже це перший електромобіль, який отримає традиційну назву, а також матиме більш класичну форму і компонування порівняно з ID.3 та його похідними. Бренд показав частково замасковану звичайну версію, а шпигунські знімки вже демонструють спортивний GTI. Цього разу ми розглядаємо проміжний варіант, ймовірно R-Line, із принаймні одним досить сміливим стилістичним оновленням.
Погляньте на колесаШпигунські фотографії показують два екземпляри ID. Polo під час тестів. Здається, це одна і та ж модель та комплектація, адже панелі кузова та фари ідентичні. Основна відмінність – колеса.
Одне авто оснащене чорно-сріблястими п’ятиспицевими дисками, які вже з’являлися на попередньому замаскованому VW. Інше отримало стильні чорно-червоні диски, яких раніше не бачили.
Нові диски прикрашені маленькими червоними трикутниками на кінчиках кожної спиці, з’єднаними тонкою червоною лінією по колу. Незважаючи на яскравий вигляд, вони мають той самий розмір – 19 дюймів,
і на обох авто встановлені шини 225/40R19.
Ймовірно, обидві машини – варіанти R-Line, хоча не виключено, що це просто два стандартні набори коліс. Проте важко уявити, що VW поставить 19-дюймові диски на базовий ID. Polo. Якщо це справді R-Line, змін у кузові може бути небагато, порівняно зі звичайним Polo, як і в попередній тестовій моделі.
Конфігурації та акумуляториID. Polo буде доступний у кількох варіантах. Запропонують два акумулятори: базовий на 37 кВт·год та батарею на 52 кВт·год із більшим запасом ходу.
- Базовий пакет сумісний з двигуном потужністю 114 або 133 к.с.
- Версія з великим запасом ходу стандартно оснащена двигуном 208 к.с., а у GTI – модернізовано до 223 к.с.
Салон нового PoloМи вже бачили інтер’єр нового Polo: він поєднує справжні фізичні кнопки зі значними екранами та комфортні ретро-елементи приладової панелі. Було б цікаво побачити ці ідеї й у інших нових моделях VW.
