Renault продовжує окреслювати свої стратегічні плани на залишок цього десятиліття, під час яких компанія продовжить оновлення та електрифікацію своїх моделей. Група розкрила важливі подробиці як для основного бренду, так і для Dacia та спортивного Alpine, який у майбутньому стане повністю електричним.
Хоча останнім часом Renault випускала автомобілі для інших ринків, наприклад Filante для Кореї або нещодавній концепт Renault Bridger, який виглядає як менша версія Renault Duster для Індії, компанія також планує нові моделі для Європи. Бренд у формі ромба має намір представити до 36 нових автомобілів у всьому світі до 2030 року.
Плани Renault до 2030 року для європейського ринкуХоча поки що не всі моделі розкриті, останні концепт-кари дають уявлення про їх дизайн та тип двигуна. Компанія підтверджує відданість гібридним автомобілям для Європи, водночас посилюючи розвиток електромобілів. Це включає повністю електричні моделі, такі як Renault 4, Renault 5 та новий Twingo E-Tech, а також електромобілі з подовженим запасом ходу, які ще не були представлені.
Ключовим моментом є запозичення досвіду китайського ринку щодо скорочення термінів розробки.
Як і у випадку з Twingo E-Tech, мета Renault – скоротити час розробки з традиційних 5-7 років на Заході до лише двох років, як це роблять у Китаї. Значну роль у цьому відіграє науково-дослідний центр у Шанхаї, який вже допоміг створити новий міський автомобіль (незабаром Dacia отримає власну версію).
Реалістичні очікування щодо прибутковості “Мета Renault Group – конкурувати з китайськими виробниками за інноваціями, ціною та швидкістю розробки”, – заявив Франсуа Прово. Він також озвучив очікувану норму прибутку на рівні 5-7% і вільний грошовий потік близько 1,5 млрд євро на рік, що значно менше, ніж прогнозовані 8-10% та близько 4 млрд євро за часів Луки де Мео у 2022 році.
За словами Провоста, плани зі скорочення витрат охоплюють: 20% на дистрибуцію, 40% на розробку (завдяки зменшенню часу створення), 30% на логістику та платформу BEV для компактних і середньорозмірних авто (розміром із Mégane або Rafale), яка буде на 40% дешевшою за нинішні.
22 нові моделі Renault до 2030 рокуЗ 36 нових моделей 22 призначені для європейського ринку (14 для міжнародного), 14 з них будуть електричними,
включаючи Dacia та Alpine (флагманом стане електричний A110). Зокрема, Renault планує випустити 12 нових моделей у Європі та 14 на інших ринках для зростання продажів у найближчі роки.
Очікується, що однією з цих моделей стане оновлений Mégane E-Tech, який є одним із найпопулярніших автомобілів бренду в Іспанії. У світі бренд продав близько 1,63 млн автомобілів, а до 2030 року планує перевищити 2 млн. Прогнозується, що половина продажів припадатиме на Європу, інша – на інші регіони світу.
Важливі угоди, забезпечені ПровостомЩе до призначення генеральним директором Провост досяг значущих результатів для бренду: співпраця з Google дала перевагу у розробці операційної системи. Подібний підхід Honda планує реалізувати у кількох своїх моделях, принаймні в Японії. Провост також відіграв ключову роль у партнерстві з Geely, у спільному підприємстві Horse, що фокусується на ефективних двигунах внутрішнього згоряння.
Серед останніх досягнень Провоста на посаді генерального директора – угода з Ford щодо виробництва електромобілів на платформі AmpR Small (тепер RGEV Small). Renault планує випускати понад 300 000 автомобілів щорічно 19 різних моделей, включно з машинами брендів Nissan, Mitsubishi, Ford, Geely та Volvo Trucks.
