Тепер зрозуміло, чому тестові прототипи Mercedes GLE 2026 та GLE Coupé 2026 пересувалися дорогами майже повністю в камуфляжі. Бренд із зіркою підготував рестайлінг свого ключового люксового SUV і, попри очікування, не планує знімати модель із виробництва навіть після восьми років життєвого циклу. Німці оновили авто достатньо суттєво, щоб продовжити його актуальність ще на тривалий час, не змінюючи радикально концепцію.
Зовнішність обох варіантів тепер помітно відрізняється вже з першого погляду. Передня частина сімейного SUV та купе-кросу витримана в єдиному стилі: фари стали більшими, а їхня графіка передбачає розміщення двох зірок у кожному блоці — вони інтегровані в малюнок денних ходових вогнів і поворотників. Важливу роль відіграє і решітка радіатора: її краї стали виразнішими та пофарбовані в глянсово-чорний колір, а для охочих передбачено опціональне підсвічування. Усередині — матриця з мініатюрних «зірочок», а додаткове окантування поверх хрому візуально поєднує ґрати з оптикою. Також змінили розміри повітрозабірників у передньому бампері.
1 з 3
Корма теж зазнала змін.
У задніх ліхтарях з’явилися дві зірки як у стандартного GLE, так і в версії Coupé. Для сімейного SUV ліхтарі доповнені димчастою декоративною планкою, що візуально об’єднує елементи. Найпомітніша відмінність у купеподібного варіанта: ліхтарі зміщені ближче до центру дверей багажника, а внутрішня частина стала більш загостреною.
Салон, «Superscreen» та оновлена технікаВ інтер’єрі змін не менше, ніж зовні, хоча деякі нововведення не кидаються в очі. Передня панель тепер являє собою єдину чорну поверхню, за якою приховані три дисплеї. Важливо, що вони входять у стандартне оснащення та функціонують повноцінно. Три незалежні екрани діагоналлю 12,3 дюйма утворюють водійський комплекс MBUX Superscreen із інтегрованою системою MB.OS. Це актуальна версія софту для нового покоління електромобілів бренду: швидша та здатна оновлюватися бездротово, що дозволяє підтримувати інтерфейс «свіжим» без візиту до дилера.
Серед більш помітних нововведень — перероблені дефлектори вентиляції та нове багатофункціональне кермо з акцентом на фізичні кнопки. Крім того, у базовому оснащенні GLE 2026 з’явився великий панорамний скляний люк із можливістю відкривання.
1 з 3
Технічна лінійка також зазнала змін. Тепер усі модифікації оснащуються повним приводом 4MATIC і дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Рядні 3,0-літрові шестициліндрові бітурбомотори (бензинові та дизельні) отримали 48-вольтову м’якогібридну систему MHEV. Водночас бренд відмовився від дизельного підключуваного гібрида GLE 400de — його місце зайняв бензиновий PHEV.
- GLE 450e: потужність перевищила 450 к.с. (+75 к.с. порівняно з колишніми 381), розгін 0-100 км/год — 5,6 с замість 6,1 с, запас ходу на електротязі — 106 км.
- Дизельні версії: GLE 350d (286 к.с.), GLE 450d (367 к.с.).
- Бензинові версії: GLE 450 (381 к.с.), GLE 580 з 4,0-літровим V8 biturbo (537 к.с., 0-100 км/год за 4,5 с).
- AMG-виконання: збережено стиль Panamericana з вертикальними хромованими планками; у гамі залишаються два GLE 53 4MATIC+ на базі 3,0-літрового рядного biturbo — MHEV на 449 к.с. і PHEV на 585 к.с., причому останній замінив колишній екстремальний 63 S з V8 (612 к.с.).
