Volkswagen міг поповнити свою лінійку повнорозмірним позашляховиком на базі Amarok, однак цей проєкт так і не дійшов до серійного виробництва. Про це розповів керівник Volkswagen Commercial Vehicles Стефан Меха, підтвердивши, що компанія створила концепцію так званого «універсала Amarok», але керівництво не схвалило її запуск.
Основною причиною стала економіка. Усередині компанії вважали, що такий автомобіль мав би хороший попит в Австралії, однак одного ринку було недостатньо, щоб окупити розробку. Через це Volkswagen відмовився від моделі, яка могла стати конкурентом Ford Everest та інших рамних позашляховиків.
Попри це, ідея не зникла остаточно. Кілька років тому головний дизайнер Volkswagen Commercial Vehicles навіть показував ескіз другого покоління Amarok із закритим кузовом, хоча нинішній пікап створений у співпраці з Ford на платформі Ranger, а спільна розробка позашляховика не передбачалася.
Водночас Volkswagen уже підтвердив роботу над третім поколінням Amarok, яке очікується лише на початку наступного десятиліття. Компанія також готує окрему модель для Південної Америки на платформі SAIC, тоді як нішу великого позашляховика в майбутньому частково має закрити електричний Scout Traveler із запасом ходу до 350 миль або понад 500 миль у версії з бензиновим генератором. Поки ж рамний SUV на базі Amarok залишається лише нереалізованою ідеєю Volkswagen.
