BMW X3 G01, який випускається з 2017 року, вважається одним із найвдаліших кросоверів марки. Саме ця модель отримала нове покоління двигунів, які виявилися значно надійнішими за попередників. Сьогодні чимало таких автомобілів уже подолали 250–300 тисяч кілометрів, що дозволяє оцінити їхню реальну довговічність.
Найпоширенішими є бензиновий двигун B48 і дизельний B47. За своєчасного обслуговування, використання якісного пального та регулярної заміни мастила обидва агрегати здатні без капітального ремонту проходити 300–400 тисяч кілометрів. Після 180–200 тисяч км найчастіше виникають не критичні поломки, а вікові несправності: течі мастила, зношення водяного насоса, термостата, системи вентиляції картерних газів або паливної апаратури у дизельних версіях.
Найвитривалішими вважаються шестициліндрові двигуни B58 і B57, які за належного догляду нерідко перевищують 350 тисяч кілометрів пробігу. Водночас їх ремонт і технічне обслуговування обходяться дорожче, ніж у чотирициліндрових модифікацій.
Усі BMW X3 G01 оснащені 8-ступеневою автоматичною коробкою передач ZF 8HP, яка має репутацію дуже надійної. Попри рекомендації виробника, спеціалісти радять міняти мастило кожні 60–80 тисяч кілометрів. За такого догляду коробка здатна прослужити 350–450 тисяч км. Повний привід xDrive також вважається довговічним, якщо регулярно обслуговувати роздавальну коробку та редуктори.
Після 200–250 тисяч кілометрів основні витрати зазвичай пов’язані вже не з двигуном чи трансмісією, а з природним зносом підвіски, гальмівної системи, кермового механізму та окремих електронних компонентів. Загалом великий пробіг для BMW X3 G01 не є вироком: набагато важливіше, наскільки якісно автомобіль обслуговували протягом усього терміну експлуатації.
