Концерн Stellantis у травні представив п’ятирічний план FaSTLAne 2030 із понад €60 млрд інвестицій (приблизно 3,1 трлн грн за курсом 51,51 грн за євро). Програма передбачає понад 60 нових моделей і 50 масштабних оновлень, а також розвиток електромобілів, гібридів і силових установок нового покоління.
Одним із напрямків стане розвиток підключуваних гібридів. Stellantis планує зробити такі автомобілі доступнішими, щоб конкурувати з китайськими виробниками. За задумом концерну, зменшення ємності батареї дозволить скоротити вартість автомобіля, хоча водночас зменшиться запас ходу виключно на електротязі.
Це рішення може отримати Peugeot 5008 Plug-in Hybrid. Нинішня модель оснащується батареєю ємністю близько 17,8 кВтгод і здатна проїжджати на електротязі до 82 км за циклом WLTP. Поточна версія 5008 Plug-in Hybrid у Європі коштує близько €46 тис. без урахування окремих знижок.
Прототип, який помітили під час дорожніх випробувань, отримав акумулятор приблизно на 13 кВтгод. Це означає менший електричний запас ходу, але потенційно нижчу ціну. Для щоденних поїздок такого запасу може вистачати багатьом водіям, які регулярно заряджають автомобіль вдома.
Stellantis уже заявила, що до 2030 року розширить пропозицію різних типів силових установок. У планах концерну – 15 моделей із plug-in hybrid або системами збільшення запасу ходу, а також 24 звичайні гібриди. Оновлені PHEV-модифікації можуть почати поширюватися модельним рядом із 2027 року.
