Компанія Максима Шкіля заявила про зупинку робіт одразу на всіх будівельних майданчиках — рішення уряду обірвати фінансування капітальних видатків без попередження вдарило по зарплатах, кредитних зобов'язаннях і розрахунках з постачальниками цілих галузей економіки.
Про це повідомляє Autostrada.
Чому будівельна компанія зупинила всі проєкти
За словами представників компанії, держава в один день і без жодного попередження чи обговорення припинила фінансування всіх капітальних видатків. Наслідки такого рішення торкнуться не лише самої Autostrada — під ударом опинилися зарплати працівників цілих галузей, виплати відсотків за кредитами та розрахунки з постачальниками. У компанії наголошують, що рішення ухвалили без будь-якого діалогу з бізнесом, тому Autostrada змушена призупинити роботи на всіх своїх об'єктах.
Хто такий Максим Шкіль і як почався його бізнес
Максим Шкіль — львівський юрист і засновник холдингу MS Capital, до якого входить один з найбільших інфраструктурних гравців країни — група компаній Autostrada. Про своє раннє життя бізнесмен розповідає рідко:
відомо лише, що студентом він працював на заводі мінеральних вод «Юмакс-Львів» у селі Бережани, дослужившись до директора з продажу. Підприємство, засноване батьком і дядьком Шкіля ще 2005 року, випускало відомі напої на кшталт «Гірської Кришталевої» та «Квасу Козацького»; 2024 року компанію ліквідували, але бізнес продовжує існувати під новою назвою і належить родині Шкіля.
З чого починалася бізнес-імперія Шкіля
Перший самостійний проєкт бізнесмена — Бехівський гранітний кар'єр, придбаний 2006 року, у розвиток якого згодом вклали понад 20 мільйонів євро. У наступні роки Шкіль активно скуповував гранітні кар'єри на Житомирщині та розвивав мережу підприємств з обробки й експорту каменю, хоча наразі з усього цього портфеля в нього залишився лише перший актив. Паралельно 2011 року він заснував логістичну компанію для залізничних перевезень зерна з парком у понад тисячу вагонів, серед клієнтів якої — «Кернел» та «Астарта-Київ».
Чому Autostrada стала топовим підрядником держави
Головний актив холдингу — Autostrada — заснували 2015 року, і за 2023 рік компанія показала чистий дохід у 13,
1 мільярда гривень, забезпечуючи роботою понад 5 тисяч людей. Держава залишається основним замовником компанії: за період з 2016 по 2024 рік вона виплатила підприємствам Шкіля майже 129 мільярдів гривень за тендерами, що робить холдинг одним з найбільших підрядників Держагентства з відновлення. Серед знакових об'єктів — Дарницький і Подільський мости в Києві, тунель метро між Либідською та Деміївською, а також водогін від Запоріжжя до Кривого Рогу, за який, за словами самого Шкіля, держава досі заборгувала йому 3,5 мільярда гривень.
Якими ще напрямами займається холдинг Шкіля
Окрім будівництва та видобутку граніту, MS Capital розвиває аграрний напрям — з 2020 року холдинг володіє земельними активами на Полтавщині та Чернігівщині разом з елеватором на 60 тисяч тонн зберігання. Ще один бізнес-напрям Шкіля — автомобільна галузь: 2015 року він став власником найбільшого в Україні дилерського центру Audi в Одесі.
