Новий Dodge Charger офіційно став доступним британським покупцям через спеціалізованого імпортера Unity Automotive. Базовий бензиновий Charger Sixpack R/T коштує від £70 тисяч, потужніший 550-сильний Scat Pack — на £6000 дорожче, а електричні Daytona та чотиридверні версії привозитимуть за індивідуальним замовленням.
Charger повертається до Європи неофіційним заводським шляхомDodge не має повноцінної масової дилерської мережі у Великій Британії, як BMW або Ford. Тому Charger продає спеціалізований імпортер. Unity Automotive уже приймає перші замовлення та планує мати автомобілі для огляду й тест-драйву в Оксфорді. Всі машини залишаються з лівим кермом. Dodge не планує виробляти заводський праворульний Charger.
Бензиновий R/T отримує рядну «шістку»Новий Charger радикально відрізняється від попереднього покоління. Замість класичного Hemi V8 базові бензинові версії використовують 3,0-літрову рядну «шістку» Hurricane із двома турбінами. R/T розвиває близько 420 к.с. Dodge позиціонує цю цифру як дуже високий базовий показник для muscle car. У Великій Британії ціна починається рівно з £70 000.
Для американського автомобіля це дуже висока сума, однак імпорт, специфічний ринок і малі обсяги суттєво впливають на ціну.
Scat Pack отримує 550 к.с.Потужніший бензиновий Charger використовує high-output версію того самого 3,0-літрового двигуна. Віддача становить близько 550 к.с. Британська доплата — приблизно £6000, тобто ціна починається в районі £76 тисяч. Обидві названі ціни стосуються дводверної версії. Чотиридверні автомобілі постачатимуться за спеціальними замовленнями.
Daytona доводить, що Charger тепер може бути EVDodge також створила повністю електричний Charger Daytona. Молодший Daytona R/T має два електромотори й близько 536 к.с. Старший Scat Pack розвиває приблизно 670 к.с. Останній здатний розганятися до 100 км/год приблизно за 3,3 секунди. Це швидше за деякі попередні бензинові Hellcat попри меншу номінальну потужність.
Батарея — 100,5 кВт·годЕлектричний Charger використовує великий акумулятор на 100,5 кВт·год. Американський EPA-запас ходу для Daytona R/T становить приблизно 308 миль, а для потужнішого Scat Pack — близько 241 милі. Європейських WLTP-показників поки немає.
Заряджання з 20 до 80% на відповідній швидкій станції заявляється приблизно за 27 хвилин.
SRT Banshee ще попередуDodge також працює над ще потужнішим Daytona SRT Banshee. Він використовуватиме 800-вольтову систему замість 400-вольтової архітектури нинішніх Daytona. Остаточна потужність поки не розкрита. Для Великої Британії Banshee не підтверджений. З огляду на нішевий характер імпорту, його поява залежатиме від попиту та можливості сертифікації.
Charger став показовим автомобілем нової епохи StellantisОдна модель тепер існує з електричними та бензиновими силовими установками на спільній архітектурі STLA Large. Це демонструє нову гнучку стратегію Stellantis. Концерн більше не хоче робити ставку лише на один тип приводу. Для європейського покупця Charger залишається екзотикою, але саме це може бути його головною перевагою. На дорогах із великою кількістю BMW M та Mercedes-AMG величезний американський muscle car гарантовано виділятиметься.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Після паузи Dodge Charger знову стане поліцейським автомобілем
Новий Dodge Charger Super Bee отримав 600 к.с. і розганяється швидше за Hellcat (фото + відео)
Dodge готує найпотужніший Charger Sixpack: новинка може отримати близько 600 к.с.
Презентовано новий Dodge Charger Sixpack 2026 (відео)
Dodge випустив Charger SIXPACK 2026
Запись Dodge Charger повертається в Європу з бензиновою та електричною тягою (ФОТО) впервые опубликована на сайте .
