Polestar готує друге покоління 2 як значно спортивніший електричний седан, а керівник динаміки бренду прямо називає новий BMW i3 одним із головних орієнтирів. Автомобіль отримає нижчу посадку та використає досвід створення дорогого Polestar 5, включно з налаштуванням керма та активних амортизаторів.
Перша Polestar 2 створила брендПісля відокремлення Polestar від Volvo саме модель 2 стала автомобілем, який зробив марку глобально впізнаваною. П’ятидверний ліфтбек поєднав риси седана, хетчбека та трохи піднятого кросовера. Такий формат дозволив відрізнитися від традиційного BMW 3 Series та Tesla Model 3. На дорогах уже понад 180 тисяч Polestar 2. Тому друге покоління не може бути просто експериментом — воно повинно зберегти існуючих клієнтів і водночас суттєво оновити бренд.
Новий автомобіль стане нижчимГоловний дизайнерський напрям уже частково підтверджено тизерами. Наступний Polestar 2 матиме значно нижчу посадку. Пластикові SUV-елементи та кросоверні пропорції нинішньої машини повинні стати менш вираженими. Фактично Polestar рухається до справжнього спортивного седана або ліфтбека,
що логічно на тлі появи нового BMW i3 Neue Klasse.
Керівник динаміки поставив дуже амбітну цільJoakim Rydholm, який відповідає за ходові характеристики Polestar, прямо заявив Auto Express, що компанія повинна «перемогти» новий BMW i3. Це не незалежний висновок про те, що майбутній Polestar справді буде кращим. Це власна ціль виробника, яку ще потрібно підтвердити порівняльними тестами. Проте сама постановка питання показує позиціонування. Polestar хоче конкурувати не лише з Tesla, а безпосередньо з традиційними преміальними спортивними седанами.
Досвід Polestar 5 переходить унизФлагманська Polestar 5 використовує складне шасі та активні компоненти підвіски. Інженери кажуть, що досвід налаштування активних амортизаторів і рульового керування безпосередньо впливає на нові проєкти бренду. Це типовий шлях для преміальної індустрії: дорогий флагман спочатку фінансує розробку технології, після чого частина рішень переходить у масовіші моделі.
Платформа буде іншоюНова Polestar 2 не просто модернізує нинішню конструкцію. Очікується перехід на нову архітектуру. Компанія поки не оприлюднила повну батарейну специфікацію,
потужність та зарядні показники. Саме тому всі заяви про абсолютний запас ходу чи прискорення до появи офіційних даних варто вважати спекуляціями.
Polestar потребує успішної «двійки»Бренд перебуває у складному конкурентному середовищі. Tesla продовжує тиснути масштабом виробництва, BMW і Mercedes запускають нові EV-платформи, а китайські преміальні виробники швидко виходять у Європу. Водночас дорога Polestar 5 не може сама забезпечити великі обсяги продажів. Саме нова 2 повинна залишатися одним із головних масових продуктів. Дебют очікується у 2027 році. До цього часу BMW i3 уже буде на ринку, тому Polestar зможе точно побачити, з якими характеристиками доведеться конкурувати.
Дизайн залишиться впізнаванимПопри радикальні зміни пропорцій, керівництво не хоче повної революції. У бренду вже є власні елементи — зокрема характерна дволезова світлотехніка. Новий дизайн-шеф Philipp Römers раніше працював у Volkswagen Group та пов’язаний із такими моделями, як Audi e-tron GT та Golf Mk7. Це дає підстави очікувати значно більш класичні та чисті пропорції, але без втрати мінімалістичного скандинавського характеру.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Polestar показав Formula 2030: концепт розкрив дизайн нового конкурента Tesla Model 3
Polestar 4 отримав нову версію SUV
Polestar представила новий 4 SUV: до 630 км запасу ходу та 544 к.с. (фото)
Polestar 3 та Polestar 4 отримали оновлення (відео)
Polestar 4 перевірили на льоду (відео)
Якими перевагами володіє Polestar 4 2026
Запись Наступний Polestar 2 дебютує у 2027 році впервые опубликована на сайте .
