Німецький автовиробник BMW вирішив припинити продаж у Китаї компактних автомобілів, побудованих на платформі UKL. Це одна з наймасштабніших змін модельного ряду бренду на китайському ринку. Під скорочення потраплять популярний кросовер BMW X1 і моделі 2-ї серії, зокрема спортивні версії X1 M35Li та M235L.
Чому BMW відмовляється від платформи UKL? Цю архітектуру представили у 2014 році для компактних автомобілів. Вона дала змогу компанії розширити модельний ряд і запропонувати покупцям доступніші BMW. На її основі створили седан 1-ї серії, чотиридверне купе 2-ї серії, а також кросовери X1 і X2. Тепер компанія переглядає свою стратегію та відмовляється від цього сегмента саме в Китаї.
Скільки коштували автомобілі BMW, які зникнуть із продажу? За актуальними даними, ціни на BMW X1 становили від 258 000 до 288 000 юанів (≈1,52–1,69 млн грн), а на моделі 2-ї серії — від 208 000 до 228 000 юанів (≈1,22–1,34 млн грн). Спортивний BMW X1 M35Li коштував близько 338 000 юанів (≈1,99 млн грн), тоді як M235L оцінювали у 298 000 юанів (≈1,75 млн грн). Таким чином, рішення стосується як відносно доступних автомобілів, так і потужніших модифікацій.
Водночас BMW поки не пояснила, що саме стало причиною такого кроку. Компанія також не повідомила, чи запропонує китайським покупцям альтернативні моделі в компактному сегменті. Немає й офіційного підтвердження, що аналогічні зміни торкнуться інших ринків.
Відмова від автомобілів на платформі UKL свідчить про перегляд стратегії BMW у Китаї. Однак поки що зарано говорити про повне зникнення компактних моделей бренду в усьому світі. Наразі йдеться лише про китайський ринок, де виробник вирішив суттєво змінити пропозицію для покупців.
