Вигадники міфів переконані, що не потрібно, мовляв, генератори зараз потужні, батареї не обслуговуються, а тому свої N років акумулятор повинен спокійно виходжувати без сторонньої допомоги. Тим часом це повна нісенітниця, яка може особливо неприємним чином відгукнутися саме взимку. Справа в тому, що сучасна їзда, особливо міська, майже завжди пов’язана з короткими пробігами, стояння в пробках і частими пусками мотора — заїхати сюди, зайти туди, заправитися тут… При цьому практично всі енергоспоживачі — фари, вентилятори, контролери, склоочисники, обігріви, музика — справно висмоктують все, що можуть. Будь справа на заміському шосе, генератор швидко відновив би «справедливість», але в умовах міської товкотнечі він просто не встигає це зробити. До того ж не зайве нагадати, що на морозі батарея практично не приймає заряд: їй потрібно хоч трошки зігрітися. Ось чому будь який електрик може розповісти десятки історій про те, як незадоволений покупець зносили йому куплену пару тижнів тому батарею — мовляв, «не крутить»… А з чого їй крутити?
Правильна відповідь така: у ряді випадків це буває необхідно! Незалежно від вартості машини і марки батареї. Тривожні нотки можна почути при черговому пуску мотора: стартер починаєт лінуватися, а лампочки мерхнути. Зручний для вас спосіб підзарядки знайдіть самі.
