12/11/2015 Новий BMW G 310 R з одноциліндровим двигуном об’ємом 313 куб. см вироблятимуть в Індії та експортуватимуть по всьому світу. Компанія BMW Motorrad оприлюднила деталі нової моделі мотоцикла BMW G 310 R, що буде офіційно представлений найближчим часом та стане дебютною моделлю компанії в класі до 500 кубічних сантиметрів.
Одноциліндровий, легкий і динамічний BMW G 310 R буде вироблятись в Індії спільним підприємством BMW Motorrad та TVS Motor Company (третій за величиною виробник мотоциклів в цій країні) та постачатиметься на експорт по всьому світу. Він втілює концепцію справжнього родстера від BMW та привнесе свої найкращі якості в новий для компанії сегмент мотоциклетного ринку. Завдяки низьким витратам пального, а також розслабленій та зручній позиції водія, мотоцикл забезпечує комфорт за кермом і можливість покривати великі відстані за один день. Розроблений з чистого аркуша, G 310 R сконструйований з урахуванням вимог міжнародних ринків. Він зможе пересуватися навіть на пальному “неоднорідної” якості, відповідаючи при цьому всім необхідним екологічним стандартам і локальним вимогам.
Новий BMW G 310 R володіє легко пізнаваним родинним зв’язком з BMW S 1000 R. Мотоцикл має маленький передній обтічник з яскравою фарою, а форма його паливного бака підкреслює динамічний стиль і характерні пропорції родстера з агресивною передньою частиною і спортивною задньою. Передня телескопічна вилка перевернутого типу, яка входить в стандартне оснащення, якісні матеріали, акуратні шланги і професійне виконання деталей покликані підкреслити преміальний статус BMW G 310 R. Серце BMW G 310 R – новий одноциліндровий двигун об’ємом 313 куб.см з рідинним охолодженням, двома розподільними валами і електронним упорскуванням пального. Він має віддачу в 25 кВт (34 к.с.) максимальну потужність на 9500 об/хв і максимальний крутний момент в 28 Нм на 7500 об/хв. Вага незавантаженого мотоцикла становить 158,5 кілограм. Новий G 310 R поєднує в собі атлетизм і комфорт, і може як майстерно проходити затяжні повороти, так і швидко перекладатися з однієї сторони на іншу, не втрачаючи стабільності на прямих відрізках шляху. Жорстка рама зі сталевих труб, передня телескопічна вилка перевернутого типу і довгий маятник забезпечують високу стабільність,
точні реакції на дії водія і гарну керованість. Решітчаста рама нового G 310 R, з окремим заднім підрамником, має високу жорсткість на кручення. Переднє колесо контролюється енергоємною телескопічною вилкою перевернутого типу, в той час як заднє підвішене на алюмінієвому маятнику, з’єднаному безпосередньо з моноамортизатором. Як і всі мотоцикли BMW, новий G 310 R вже в стандартній комплектації оснащений ABS. Він поєднує ефективні гальмівні механізми з двоканальною антиблокувальною системою. На передньому колесі встановлений один диск діаметром 300 мм з фіксованим радіальним 4-поршневим супортом, що забезпечує потужне і стабільне уповільнення. Ззаду функцію гальмування виконує 2-поршневий плаваючий супорт з 240-міліметровим гальмівним диском. Приладова панель G 310 R відрізняється великим рідкокристалічним дисплеєм, що забезпечує гарну читабельність при будь-якому освітленні. Перший свій одноциліндровий мотоцикл (R 39) BMW випустила 90 років тому. Тепер цей родовід продовжить новий G 310 R.
