Ці машини роблять не зі сплавів, вуглеволокна, композитів і дорогої шкіри, а з любові до життя, вітру у волоссі і дзвінкого дробу камінчиків по колісних арках. Суперкар Ferrari 488 Spider перевершив сподівання усіх закоханих в ці автомобілі
Модель Ferrari 488 Spider зробила маленьку революцію у світі суперкарів, запровадивши у ці машини турбонаддув, небесний колір Blue
Corsa й нову конструкцію даху, повідомляє Motor.ru, провівши тестування суперкару
на італійських дорогах.
Неспішно вибираємося з Маранелло, штаб-квартири Ferrari. Цей автомобіль тут не виробляється, він тут живе. Тут багато Ferrari — вони трапляються на вулицях постійно. Місцеві
жителі, здається, повинні були звикнути появі цих машин. Але ж і старі, й молоді радіють появі суперкара, ніби бачать вперше і не пропускають нагоди сказати машині
комплімент.
Коли у Ferrari закінчується робочий день, вулиці червоніють від уніформи співробітників.
Попередниця Ferrari 488 Spider, модель 458 Italia, 4,5-літрова «вісімка» видавала свої 570 кінських сил на запаморочливих 9000 обертах двигуна. Новинка більш ощадніша,
адже має 4-літровий
двигун, але одночасно озброєна додатковою сотнею сил потужності.
Щоправда, й викиди вуглекислого газу при переході на турбонаддув скоротилися не так вже й суттєво — з 275 до 260 г/км.
Сотню кілометрів 488 Spider набирає за 3 секунди, а 200 км/год — за 8,7. Показники попередника тьмяніють — 3,4 і 10,8 секунди відповідно.
На вуглепластиковій ступиці керма — кнопки поворотників, вгорі обшиті шкірою обода — смуга червоних світлодіодів, які підказують момент перемикання вгору. Все незвично і зручно
водночас. Навіть кнопки замість важеля-селектора трансмісії.
Зі швидкості 200 км/ч Ferrari 488 Spider гальмує до нуля на дистанції у 122 м.
На основних світових ринках Ferrari 488 Spider поступається закритій дводверній GTB тільки в Китаї, але й там має третину усіх продажів у класі суперкарів. У Німеччині, США
та Японії частка відкритої версії Ferrari 488 Spider — не менше половини відповідного ринку. У Великобританії вона максимальна — 54%.
Саме 488-я модель зробла маленьку революцію у світі суперкарів. Це й турбоннаддув, і небесний колір Blue Corsa, і конструкція даху.
Його основна частина описує півколо над салоном, наче стрілка годинника. Верх піднімається і зникає за 14 секунд, майже не займає місця і не змінює силует суперкара. Увесь
його механізм на 25 кг легший аналогічної тентової конструкції.
Але головне відкриття від 488 Spider в тому, що машина не вимагає розплати за задоволення. Якщо не брати до уваги ціни у… майже 350 тис. доларів.
У серпні компанія Audi презентувала концепт
електричного суперкара PB18 e-tron. Його салон та дошка приладів призначені і для звичайного використання, і для автогонок. Він розганятиметься до 100 км/год за дві
секунди.
