Відбулася офіційна презентація хетчбека Skoda Scala. Автомобіль отримав нестандартний для бренду дизайн салону, опціональну цифрову приладову панель і мотори потужністю від 90 до 150 к. с.
Хетчбек отримав безліч доопрацювань не характерних для бренду, які ляжуть в основу нових моделей Skoda, пише Motor1.
У компанії ключовою особливістю Skoda Scala називають ексклюзивний салон. Його розробили і вперше засвітили на Паризькому автосалоні під час презентації Vision RS.
Хетчбек став першою серійною моделлю марки з цифровою прладкою Virtual Cockpit. Окремо виділився дисплей нової інформаційно-розважальної системи більше не підноситься над передньою панеллю. На вибір пропонується три варіанти екрану - 6.5, 8.0 або 9.2 дюйма. Дефлектори вентиляційної системи переїхали вниз, селектор перемикання їздових режимів і блок кліматичної установки перенесені максимально близько до водія.
Крім того, для покупців Skoda Scala буде доступно ряд функцій, які покликані зробити перебування у салоні хетчбека більш комфортним. Зокрема, це: двозонний клімат-контроль, підігрів керма, сервопривід двері багажного відділення,
електрообігрів лобового скла, підвіска з регульованими амортизаторами з двома ступенями жорсткості і адаптивний круїз-контроль, працює на швидкості до 210 км/ч.
За доплату можна встановити буксирний гак з електроприводом (відкидається під бампером кнопкою в багажнику), панорамний дах, а також повністю світлодіодні фари і задні ліхтарі, в яких сигнали поворотів розбігаються від центру в сторони, як на автомобілях Audi.
Моторну гамму новинки склали п'ять агрегатів потужністю від 90 до 150 к. с, використовувані в моделях Volkswagen Group. Базовий трициліндровий турбомотор 1.0 TSI (95 к. с.) поєднується 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Наступним версіям покладені форсована "турботрійка" 1.0 TSI (115 к. с.) і "турбочетвірка" 1.5 TSI (150 к. с.) з функцією деактивації двох центральних циліндрів при малому навантаженні для економії палива.
Також в моторну гамму увійшов чотирициліндровий дизель 1.6 TDI (115 к. с.) з системою виборчої каталітичної нейтралізації, для роботи якої необхідний реагент AdBlue. Поєднуються агрегати з 6-ступінчастою "механікою" або з 7-ступінчастим "роботом" DSG.
Альтернативою для бензинових і дизельних двигунів послужить адаптований під роботу на бензині і метані (CNG) мотор 1.0 G-TEC. Бітоплівний силовий агрегат видасть до 90 к. с. і на моделі Scala буде працювати у парі тільки з 6-ступінчастою "механікою".
На європейському ринку продажі Skoda Scala почнуться у другому кварталі 2019 року, біпаливна версія вийде на ринок до кінця року.
Нагадаємо, що Skoda готуватися до випуску нової моделі під назвою Kosmiq. Під такою назвою, ймовірно, випустять серійну версію компактного кросовера Vision X.
