Міністерство інфраструктури України пропонує з 2022 року відновити обов’язковий технічний огляд автомобілів. Про це повідомляє прес-служба міністерства. Відповідний законопроект опублікований на сайті відомства для обговорення.
Зазначається, що законопроект розроблено на виконання Угоди про асоціацію між Україною та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії ї їхніми державами-членами.
Документ пропонує відновити обов’язковий техогляд автівок з 2022 року і проводити перший технічний огляд особистих транспортних засобів через 4 роки після першої реєстрації з подальшим його проходженням кожні два роки.
Для таксі і комерційних автомобілів законопроект передбачає щорічне проведення техогляду, починаючи з моменту першої реєстрації.
Штрафи за несвоєчасний техогляд пропонується збільшити з 20 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (з 340 гривень до 1700 гривень).
Проведенням техогляду, передбачає документ, займатимуться приватні структури, ціни на послуги мають бути ринковими.
Перевізників пасажирів пропонується зобов'язати обладнати свої транспортні засоби тахографами – пристроями для реєстрації швидкості,
режиму праці, відпочинку водіїв і членів екіпажу.
На міжнародних рейсах пристрої для обмеження швидкості повинні бути встановлені до 1 липня 2019 року, а на внутрішніх перевезеннях - до 1 січня 2020 року.
У документі також ідеться про запровадження чітких, спільних з країнами-учасницями ЄС правил щодо часу керування, перерв та періодів відпочинку водіїв автотранспортних засобів, що здійснюють національні і міжнародні автомобільні перевезення.
Розробником проекту закону є Директорат з безпеки на транспорті Мінінфраструктури. Обговорення триватиме протягом 30 календарних днів з моменту оприлюднення документу. Зауваження та пропозиції можна надсилати на адресу Директорату з безпеки на транспорті за адресою 01135, м. Київ, проспект Перемоги, 14; s.irina@mtu.gov.ua.
Нагадаємо, у 2011 році в Україні скасували обов’язковий техогляд для автівок, що не використовуються з комерційною метою. Проте він залишився для таксі, автобусів, вантажівок та деяких інших категорій автомобілів. З 1 травня змінився формат документу про техогляд.
