На Фестивалі швидкості в Гудвуді, а саме у змаганнях зі швидкісного підйому, мають можливість проїхатися будь-які транспортні засоби – від сучасних електрокарів до «динозаврів» автопрому. Fiat S76 на прізвисько «Туринський звір» був побудований ще на початку 1910 року та має 28,4-літровий чотирициліндровий двигун, до якого фактично прикріплене шасі.
Дивіться також:
Фестиваль швидкості в Гудвуді - субота
FOS: Hoonitruck Кена Блока
Єдиною метою будівництва цього монстра було бажання встановити рекорд швидкості, який тоді належав «Блискавці-Бенцу» (Blitzen Benz), і Fiat S76 спромігся показати тоді дивовижні 187 км/год на пляжі Солтберн-Сендс (Saltburn Sands) в Англії. І це ще не кінець розповіді, оскільки пізніше автомобіль досягнув 213 км/год на тестах в Остенде, Бельгія, в грудні 1913 року, але машині не вдалося здійснити зворотний заїзд і вона не отримала офіційного звання найшвидшого автомобіля.
S76 має масивний рядний чотирициліндровий двигун, який агрегований чотиришвидкісною коробкою передач, та видає 290 к.с., які мають зрушити місця машину вагою 1 650 кг - і це надзвичайно важкий автомобіль навіть для своєї епохи. Після закінчення Першої світової війни автомобіль був розібраний та опинився в Австралії без двигуна. Потім він був перебудований з двигуном Stutz, але опинився в аварії на початку 1920-х років.
Дункан Піттевей - людина, що керує ним у цьому відео - отримав шасі S76 у 2003 році і в кінцевому підсумку знайшов двигун з іншого автомобіля. Що стосується кузова, радіатора і коробки передач, то вони були побудовані з використанням оригінальних малюнків і фотографій Fiat, коли «Туринський звір» ще був живий. Двигун вперше за довгі десятиліття був заведений наприкінці 2014 року, але автомобіль повністю відновили у 2015 року тоді ж він вперше з'явився на тогорічному Фестивалі швидкості в Гудвуді.
Дивіться галерею:
