Volkswagen перетворив концепт ID. CROZZ в серійну версію ID.4. В рамках онлайн-трансляції Женевського автосалону німці
детально розповіли про майбутню автівку. Розроблену на платформі МЕВ модель ID.4 планують
запустити в серію вже в цьому році. Продавати його будуть на ринки Європи,
Китаю та США. “Аеродинаміка автомобіля знижує коефіцієнт лобового опору, і це збільшить дальність пробігу ID.4 на одній зарядці до 500 кілометрів”, – зазначив головний операційний директор бренду Volkswagen Ральф Брандштеттер. Спочатку у виробництво запустять модель з заднім приводом, а версію з переднім почнуть складати трохи пізніше. Високовольтна акумуляторна батарея розташована поруч з центром днища, щоб створити низький центр тяжіння і оптимальну динаміку руху, а також надзвичайно збалансований розподіл навантаження на вісь. ID.4 пропонує багато внутрішнього простору завдяки своїй компактній електроприводній технології. Електромобіль працює в основному з використанням
сенсорних поверхонь і інтелектуального, інтуїтивно зрозумілого голосового
управління. Для Volkswagen, ID.4 і ID.3 представляють важливі віхи в
прагненні бренду стати повністю вуглецево-нейтральним до 2050 року. Саме це
зазначено в Паризькій кліматичній угоді. В компанії розробили плани по скороченню викидів CO2 на третину
до 2025 року. Volkswagen зараз інвестує мільярд євро в електрифікацію свого
модельного ряду, одночасно пропонуючи все більше гібридних автомобілів. Як раніше повідомляв Autogeek, Volkswagen зіткнувся з проблемами в програмній платформі електричного хетчбеку ID.3. Модель має вийти на ринок влітку 2020-го і німці швидко намагаються приборкати неслухняний код. По матеріалах: electriccarsreport.com.
