В Україні запроваджують підземне зберігання частини мінімальних запасів нафтопродуктів. Із 2027 року учасники паливного ринку та оператори повинні будуть розміщувати в таких сховищах щонайменше 20% резервного дизельного пального.
Нові правила визначені постановою Кабінету Міністрів №1037 від 13 серпня 2026 року. Уряд запускає експериментальний проєкт на період воєнного стану, але не більш як на два роки.
Координувати його роботу буде Міністерство енергетики. Спеціалізованим відповідальним зберігачем призначили державну компанію "Укртранснафта".
Яке пальне зберігатимуть під землеюМова йде не про всі запаси дизелю в Україні та не про пальне, яке щодня продають на АЗС. Новий порядок поширюється лише на мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів, які формують для використання під час кризових ситуацій.
Такі резерви потрібні на випадок різкого скорочення постачання, пошкодження паливної інфраструктури або інших подій, здатних спричинити дефіцит. У звичайних умовах використовувати їх у комерційних цілях не можна.
Із початку 2027 року учасники ринку та оператори повинні зберігати під землею не менш як 20% усього дизельного пального,
включеного до їхніх мінімальних запасів. Про бензин та інші нафтопродукти в цій нормі окремо не йдеться.
Де можуть облаштувати сховищаПостанова передбачає два варіанти підземного зберігання. Перший — спеціальні резервуари, розміщені під шаром ґрунту та обладнані лічильниками.
Другий варіант складніший. Це повноцінні підземні комплекси з резервуарами, трубопроводами та допоміжним обладнанням. Їх можна створювати в соляних кавернах, виснажених нафтових або газових родовищах та інших придатних геологічних формаціях.
Підземні ємності мають бути обладнані лічильниками на вході та виході. Учасники проєкту також вестимуть окремий облік пального й передаватимуть інформацію про його обсяги до електронної системи звітності.
Окремі ділянки магістральних трубопроводів, залучені до зберігання, отримають статус пересувних акцизних складів. Це потрібно для податкового контролю за переміщенням та обсягами нафтопродуктів.
Навіщо пальне ховати під землюРозміщення резервів під землею має знизити вразливість паливної інфраструктури до російських ракетних і дронових атак. Пошкодження великих наземних нафтобаз може призвести не лише до втрати пального, а й до перебоїв із його постачанням.
Статус "Укртранснафти" не буде монопольним. Як пояснює LIGA ZAKON інші оператори та учасники ринку також зможуть створювати власні сховища, якщо вони відповідатимуть встановленим вимогам.
Рішення уряду саме по собі не означає дефіциту дизпального та не встановлює нових цін на АЗС. Його мета полягає у створенні захищеного резерву, який можна буде використати, якщо на паливному ринку виникне кризова ситуація.
Нагадаємо, держава планує відмовитися від застарілих стандартів Євро-3 і Євро-4 та перейти на європейські технічні й екологічні норми пального.
