Туреччина надіслала Україні та РФ пропозиції щодо припинення атак у Чорному морі, зокрема на портову інфраструктуру.
Про це заявив міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан в інтерв'ю NTV, опублікованому 19 вересня.
«Ми надіслали пропозицію обом сторонам і чекаємо на відповідь. Ми усвідомлюємо, що якщо зерно […] не потрапить на світові ринки, у багатьох країнах виникнуть проблеми з продовольчою безпекою», — сказав очільник турецького МЗС.
Він нагадав, що фактично «угоду було укладено кілька років тому», потім угода була розірвана, але попри це ескалації в Чорному морі певний час не було.
Читайте також:
Туреччина заявила про «креативні ідеї» щодо проблеми з російськими С-400 «Існувала робоча система, вони [Україна та РФ] не втручалися у справи одне одного. Але тепер вони дуже сильно втручаються. Вони атакують порти, атакують все, що пов’язане з морем», — прокоментував Хакан Фідан.
Угода, на яку посилався турецький міністр, була укладена у Стамбулі 22 липня 2022 року. Тоді за участю ООН, України, Туреччини та Росії відбулося підписання двох документів щодо створення коридору для вивезення зерна з трьох українських портів (Чорноморська,
Одеси та Південного), а також зняття бар'єрів на експорт російського продовольства та добрив.
У листопаді 2022-го угоду продовжили на 120 днів — до 18 березня 2023 року. ЇЇ продовжували ще двічі — до 18 травня і до 18 липня.
Проте 17 липня 2023 року Росія офіційно оголосила про вихід із зернової угоди — після вибуху на незаконно побудованому Кримському мосту.
Читайте також:
Українські удари зробили свою справу. Росія втрачає ринок вугілля у Туреччині — морські поставки припинилися Того самого дня президент України Володимир Зеленський запропонував продовжити роботу зернової угоди без участі росіян — разом із Туреччиною та ООН.
10 серпня 2023 року ВМС України оголосили про новий коридор руху цивільних суден до/з чорноморських портів.
У липні 2026 року держава-агресор РФ посилила удари по портовій інфраструктурі та цивільному флоту України.
Через удар по судну Golden Leo внаслідок якого загинули 10 людей, а також атаки на танкер Gas Lisbon і балкер Golden Rose судновласники були змушені самостійно призупинити роботу з одеськими портами
