Масовий збір урожаю соняшнику в Україні спричинив гострий дефіцит вантажного транспорту й різке подорожчання логістичних послуг. Аналітики відзначають, що попит на перевезення зернових значно перевищує наявні пропозиції, через що фермери змушені платити вищі тарифи за доставку продукції до портів та елеваторів
Причини дефіциту та вплив пальногоГоловним чинником стало одночасне вихедження аграріїв у поле під час пікової фази жнив соняшнику, що створило наднавантаження на логістичну інфраструктуру. Одночасно на формування тарифів тисне постійне зростання вартості дизельного пального, яке складає значну частину собівартості автоперевезень.
За оцінками галузевих експертів, ринок зіткнувся з дисбалансом: кількість заявок на перевезення та обсяги зібраного врожаю випереджають можливості перевізників, які не встигають оперативно вивезти продукцію на зберігання або під експортні контракти. Це підсилює конкуренцію за наявні машини та спричиняє підвищення ставок
Регіони, прогнози та поради для аграріївНайгостріша нестача спеціалізованого транспорту зафіксована в південних і центральних областях:
Дніпропетровській, Одеській та Миколаївській, де велика концентрація вантажів спрямовується до морських терміналів. Також суттєві труднощі з пошуком вільних зерновозів відчувають Кіровоградська, Полтавська, Черкаська, Чернігівська та Вінницька області, де аграрії конкурують між собою за обмежену пропозицію, що автоматично підштовхує ставки на автоперевезення агропродукції вгору.
Експерти прогнозують, що підвищені ціни на перевезення збережуться щонайменше до завершення активної фази збиральної кампанії. Фермерам радять заздалегідь планувати логістичні маршрути, укладати договори з транспортними компаніями та розглядати варіанти координації з елеваторами й портами, щоб мінімізувати ризики простою врожаю на полях. Подальша динаміка ринку безпосередньо залежатиме від темпів збирання пізніх зернових і коливань цін на пальне
