Відповідні заходи щодо підтримки та розвитку судноплавства Одеської області обговорювали на нараді з керівництвом морських торгових портів, у якій взяли участь віце-прем'єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції Ольга Стефанишина та начальник Одеської ОВА Максим Марченко.
Через блокування проходу в акваторію Чорного моря, найбільші морські торгові порти регіону не можуть продовжувати роботу. Саме тому виникла потреба у перенаправленні міжнародної торгівлі іншими маршрутами.
Читайте також:
Морський торговий порт на Одещині призупинив роботу «Незважаючи на військовий стан, для розвитку внутрішньоводних шляхів та річкового судноплавства України настає зоряний час. Продовжується робота щодо набуття Україною статусу кандидата в члени в Європейський Союз, що відкриє нам доступ до структурних фондів ЄС. Соціальна та фінансова стабільність, енергетична та логістична безпека будуть основними напрямками фінансування», — заявила Віце-прем'єрка, наголосивши на необхідності активно використовувати можливості Дунайського судноплавства та розробляти системні пропозиції щодо розвитку водних шляхів.
Одним із стимулюючих заходів є рішення надавати державні компенсації судновласникам які постраждали через військову агресію у Дунайському регіоні, якщо страхові компанії відмовлять їм у виплатах. Зараз, через військову агресію у Дунайському регіоні мають можливість працювати лише три українські порти: Рені, Ізмаїл та Усть-Дунайськ.
