З 10 вересня в Одесі трамвайний маршрут №7 почне курсувати по повній трасі магістральної лінії "Північ - Південь" - від житлового масиву Котовського до житлового масиву Таїрова через центр міста та вокзал.
Як стало відомо нашій редакції з власних джерел у одеській мерії, з суботи 10 вересня в Одесі почне працювати по повній трасі магістральний трамвайний маршрут "Північ - Південь" Це буде оформлене як подовження маршруту №7, який зараз тимчасово курсує від кінцевої на вулиці Паустовського у житловому масиві Котовського на північній околиці Одеси до кінцевої "Старосінна площа" біля залізничного вокзалу через Лузанівку, Пересип та центр міста.
Починаючи з 10 вересня маршрут №7 буде ходити до кінцевої на 11-й станції Люстдорфської дороги, яка знаходиться на південно-західній околиці Одеси у житловому масиві Таїрова, фактично біля кінця багатоповерхової міської забудови.
Таким чином, з невеликим запізненням міська влада запроваджує обіцяний під час проміжного запуску цього маршруту до вокзалу 28 липня повний маршрут по трасі "Північ - Південь".
Зараз маршрут №7 обслуговує у робочі дні 26-27 вагонів,
що дає змогу забезпечувати інтервали руху біля 5 хвилин. При цьому на маршруті працюють всі 4 трисекційні трамваї "Одіссей-Макс", 6 односекційних трамваїв "Одіссей" та ще 5-6 трамваїв "Каштан" - це дає змогу забезпечити 14-15 вагонів з 27, які мають частково низьку підлогу та, відповідно, зручні для пасажирів з обмеженими можливостями та з колясками.
У нашому відеосюжеті - рух трамваїв "Одіссей-Макс" та "Одіссей", найсучасніших на даний момент в Одесі, на маршруті №7 від вокзалу до житлового масиву Котовського.
Довжина існуючого маршруту приблизно 18 км. Після подовження це буде приблизно 32 км в одну сторону, що зробить маршрут "ПІвніч - Південь" найдовшим в Україні. Трамвай проходить, за умові відсутності аварій чи заторів, весь цей шлях за 1 годину і 10-15 хвилин від однієї кінцевої до іншої.
Скоріш за все, кількість вагонів на даному маршруті буде збільшена - з нинішніх 27 до, наприклад, 40 вагонів. При цьому залишається досить багать місць на маршруті, які ускладнюють чи уповільнюють рух. Так, наприклад, у напрямку від центру до Котовського трамваї втрачають декілька хвилин часу спочатку перед узвозом Марінеска,
де через складний профіль колії діє обмеження - лише один вагон може знаходитися на узвозі у напрямку "вниз", а потім потрібно досить довго чекати потрібної фази світлофору для заїзду під Пересипський міст.
Також трамваї втрачають 3-5 хвилин часу на простій перед світлофором під Пересипським мостом у напрямку вокзалу - також через складну організацію руху на даному перехресті. Ще одне проблемне місце - вулиці Преображенська, крайні смуги якої захаращені припаркованими автомобілями, і це загалом ускладнює рух і автотранспорту, і трамваїв, які вимушені їхати всі разом по одній полосі у кожному напрямку. Вирішенням проблеми може стати відокремлення трамвайної колії від руху автомобілів за допомогою таких самих делінеатрів, як це зроблено на останньому кварталі Преображенської біля ринку "Привоз", що, в тому числі, вирішило і проблему паркування на проїжджій частині.
