Забезпечують їх роботу 24 блоки безперебійного живлення. Як саме функціонують ці пристрої та скільки їх ще потрібно місту — розповідаємо у сюжеті.
Під час відключення світла у Полтаві не працює частина світлофорів. Вимикаються вони і на перехресті вулиць Квітки Цісик-Чумацький Шлях.
Відсутність регулювання руху збільшує ризики на дорогах. Не всі учасники дорожнього руху виявляють обережність та знання правил, що нерідко стає причиною аварій, — кажуть водії.
Андрій, полтавець Дуже важко проїжджати, коли непрацюючі світлофори. Один працює, другий не працює на одному відрізку. Є ж люди, які мало за кермом, і створюються аварійні ситуації. Сам був в таких випадках, коли буквально в декількох сантиметрах від когось. Одні ж пролітають, гонщики, стараються, щоб швидше, а нормальні люди намагаються пропустити.
Така ж ситуація і на перехресті вулиць Великотирнівська-Ю. Тимошенка.
Василь, полтавець Як по другорядній їдеш на головну, то вже ж гірше. І аварія може бути і що завгодно.
Розгублені через вимкнені світлофори і пішоходи. Кажуть: не завжди наважуються в таких умовах переходити дорогу.
— Кошмарно без світлофора! Не працює, і часто у нас вимикають світло.
— Дивимося назад і думаємо, хоч би нас не зачепив і ми не «полетіли». А у нас тут такий перехід, а тут і діти, і пенсіонери. Це жахливо. Просто жахливо!
Щоб уникнути ДТП та заторів, на світлофорах Полтави встановили блоки безперебійного живлення. Відтепер вони працюватимуть і під час планових відключень електропостачання, — говорить директор підприємства «Міськсвітло» Руслан Решетило. Поки що ними забезпечили найбільш жваві перехрестя міста.
Руслан Решетило, директор ПЕЗО «Міськсвітло» Була проведена консультаційна нарада з представниками патрульної поліції, вибрали найбільш критичні світлофорні об’єкти і їх заживили блоками безперебійного живлення. В польових умовах вони себе показали з найкращого боку. З одного блоку ми заживили 2 світлофори там, де це було можливо. Таким чином з 24-х закуплених блоків ми заживили 33 перехрестя.
Після того, як зникає світло, резервне живлення вмикається миттєво, — пояснюють фахівці.
Андрій Валько, заступник директора ПЕЗО «Міськсвітло» Склад самого блоку включає в себе літій-полімерні батареї, інверторний блок, перетворювач напруги і блок заряду. Сам пристрій автоматично переходить з постійного живлення на резервне, коли пропадає електроенергія, і таким же чином переходить на заряд, коли вона відновлюється.
В планах підприємства «Міськсвітло» — встановити безперебійні блоки і на інших перехрестях Полтави. Адже це питання безпеки і базової готовності комунальних підприємств до випробувань війни, — говорить Руслан Решетило.
Руслан Решетило, директор ПЕЗО «Міськсвітло» Ми хочемо просити депутатську комісію виділити додаткові кошти на встановлення ще 17 блоків резервного живлення, які дозволять закрити майже всі наші регульовані перехрестя. Я вважаю, що це правильно, тим більше в даний час.
З блоками безперебійного живлення світлофори здатні працювати без електроенергії до 8 годин. Заряджається такий пристрій протягом 2 годин.
