Платні паркування, багаторівневі паркінги та розвантаження міста від великогабаритного вантажного транспорту. Так фахівці Інституту розвитку міста пропонують депутатам Полтавської міськради вирішити проблему із паркуванням в обласному центрі. Які зміни відчують на собі водії вже найближчим часом — дізнавалися наші кореспонденти.
Найближчим часом полтавці можуть почати сплачувати штрафи за неправильне паркування. На базі Інспекції по контролю за благоустроєм міста планують створити відділ по контролю за паркуванням. Його фахівці зможуть складати адмінпротокол, не чекаючи водія. Штраф буде приходити власнику авто в електронному вигляді, розповів заступник начальника Інспекції по контролю за благоустроєм міста Віктор Булат. Проєкт рішення про створення нового відділу мають розглянути на найближчій сесії Полтавської міської ради.
Віктор Булат, заступник начальника Інспекції по контролю за благоустроєм, екологічним та санітарним станом міста Цю структуру було взято з прикладу Вінниці та Івано-Франківська. Інспекція спершу місяць-два буде попереджати, не штрафувати. Буде розмова типу: ви порушили і наступного разу будете притягнені до відповідальності. Буде роз’яснювальна робота з населенням. А потім вже будуть штрафувати з фотофіксацією. Надходження до бюджету від штрафів будуть складати від 500 тис. грн до 1 млн грн на місяць.
Створення нового відділу — це частина концепції організації паркомісць та автостоянок,
яку депутатам міськради представили фахівці Інституту розвитку міста. Декілька років вони досліджували обласний центр і прийшли до низки висновків.
Олександр Печененко, начальник відділу урбаністики та інфраструктурних проєктів КО «ІРМ» У Полтаві десь 32 тисячі паркомісць. Загальна кількість зареєстрованих транспортних засобів на момент 2021-го — 62 тисячі. Ми розуміємо, що умовно дефіцит паркомісць складає 30 тисяч. Основні проблеми, які є у місті — це хаотичне паркування, створення небезпек та аварійних ситуацій внаслідок неправильного паркування, відсутність системи адміністрування.
Щоб змінити паркувальний простір у Полтаві до 2030-го року, потрібно ввести платне паркування та будувати багаторівневі паркінги, йдеться у дослідженні. Але це все тільки теорія.
Катерина Ямщикова, секретар Полтавської міської ради Це точно не той процес, який розпочнеться по клацанню пальців. Це однозначно комплексна історія, яка має в собі передбачати і правильну розмітку, і додаткові знаки дорожнього руху, і перепланування дорожнього простору, паркувального, особливо в історичній частині міста.
Також концепцією пропонується створити систему логістичних центрів для розвантаження міста від великогабаритного вантажного транспорту.
